Kategoria: lotnictwo

Piper Cub jest chybanajbardziej znany samolot , aby wziąć się do nieba w historii lotnictwa ogólnego jest . Z charakterystyczną programu żółtej farby i projektowania stanowisk tandem , ten ogon dragger widział urozmaicone usługi , takie jak scout samolotów II wojny światowej oraz w czasach często jest używany do cropdusting . Moc i wydajność

Piper J – 3 Cub ma silnik 65 KM i oferuje maksymalną prędkość 76 – węzeł . Jest to prędkość przelotową uległych 65 węzłów z prędkości przeciągnięcia 33 węzłów w brudnym konfiguracji . Brudne konfiguracji odnosi się do klapy w dół .
Waga i Range

Piper J – 3 Cub ma maksymalną masę brutto 1.220 funtów . Obejmuje to wszystkie paliwa i pasażerów . Siedzi pusty na wybiegu ,J – 3 waży zaledwie 680 kilogramów . Ma pojemność paliwa 9 galonów , dając ten samolot zakres 146 mil morskich . Imperium startu i lądowania

startuJ – 3 wymaga 370 metrów od pasa startowego , aby dostać się z ziemi , ale wymaga 730 metrów odległości , zanim będzie w stanie usunąć przeszkody 50 -metrowy . Po wylądowaniuJ – 3 będzie wymagać zaledwie 290 metrów od pasa startowego , aby zatrzymać . Jeśliprzeszkodą co najmniej 50 metrów blokuje pas startowy ,J – 3 będzie wymagać 470 metrów zakończyć gruntowych rolkę . Imperium

Większość nity stosowane w przemyśle lotniczym są wykonane z aluminium i stopów aluminium . Nity Samolot może być zidentyfikowany przez kształt główki nita . Choć istnieje wiele rodzajów wzorów głowy ,najczęściej można podzielić na trzy kategorie: zwykłych , pomarszczona, wzorzystych . Zwykły Szef Nity

Być może najbardziej charakterystycznym Typ nitu , głowa są zwykłe nity wypukłe w kształcie . Rzeczywisty uwypuklenie głowy waha się od projektu do płytkiego kształcie półkuli . Komór nity są łatwiejsze w produkcji niż w niektórych innych rodzajów nitów z bardziej skomplikowanych wzorów .
Dimpled Nity

Dimpled nity mogą być zidentyfikowane przez wcięcia w głowie nit . Głowica może wahać się od nieco podniesiony z dołka do lokalu . Dodatkowo , te nity mogą mieć jeden dołek w środku kilku dołeczki . Imperium wzorzyste Nity

największym z trzech ogólnych kategorii nitów lotniczych, wzorzyste nity są w asortyment kształtów i stylów . Niektóre mają krzyże wcięcie w nitu i wyglądają bardzo podobnie do typowych śrub . Inne nity podniosły kreski do ich identyfikacji . Imperium

Budowa i projektowania własnych Bottle Rocket toświetny sposób na poznanie lotnictwa i napęd rakietowy . Eksperymentowania i testowania z różnych wzorów pomoże odkryć najlepsze parametry osiągnąć największe doświadczenie rakiet . Z wielu konfiguracjach dostępnych może byćfrustrujące doświadczenie , aby znaleźć właściwy. Klasyczna

tylko niezbędne zewnętrzne projektu dla butelki rakiety na lotdysza do napędu i klapy na parametrze butelki do ustabilizowania go w czasie lotu . Użyć grubego papieru lub tektury budowlanej wyciąć cztery trójkąty z kątów jest 30 , 60 i 90 stopni . Teraz zostały wykonane samodzielnie szybkie rakiety stabilizujący klapy . Klapy zapobiega butelkę rakiety z pitching i toczenia w powietrzu .
Dziobowa

przeciągnij to przyczyny przez dno butelki utrudnia dlarakiet osiągnąć maksymalną wysokość. Konstruując stożek nos do odchylania przepływu powietrza , będzie znacznie zwiększyć latający wysokość butelki rakiety . Ponownie , przy użyciu kartonu , tworząc kształt stożkowy . Większy koniec stożka powinien byćtaki sam , jak średnica dolnej części butelki. Zamocować stożek na dnie butelki z obu kleju rzemiosła lub taśmy. Imperium Double Decker

wydłużać swoje rakiety i podniesienie środka ciężkości nieco można dodać dolną część innej butelcesam rozmiaru butelki rakiet. Zmierzyć do około połowy znaku sposób w drugiej butelki i pocięto ją na połowę. Nanieść klej do wewnątrz obręczy i umieścić ją na szczycie bazy rakietowej . Jeśli utworzono stożek nos , można umieścić go na nowo wybudowanego końcówki rakiet. Foto Foto Foto ukryty Spadochron

Building od poprzedniego sposobu budowy , można dodać Komora spadochron w górnej części rakiety. Przy użyciu tego samego pół fragment drugiej butelki , również odcięte dna butelki , a następnie przykleić go do górnej części korpusu rakiet. Możesz złożyć i dołączyć starannie złożone spadochronu wykonany z worka na śmieci , wewnątrz jamy na szczycie rakiety . Imperium

DX6 jestnadajnik radiowy , 6-kanałowy produkowany przez Spektrum RC. Ten skomplikowany system sterowania radiowego (RC) jest często stosowany do w pełni funkcjonalnych , 3D zdolnych śmigłowców RC. Ponieważ pilotowanie jednego z tych złożonych maszyn jest wyjątkowo trudne,DX6 jest wyposażony w system szkolenia. Dowiedz się, jak korzystać z przewodu trenera z dx6 zapewnia przyspieszyć ogólne process.Things uczenia trzeba Obrazów, nadajnik Spektrum lub JR

Pokaż więcej instrukcji
1

Odwróć swojej dx6 i szukać wejścia kręgowego trener , znajduje się na tylnej stronie nadajnika do prawej komory. Podłącz kabel do tego gniazda trenera .
2

Podłącz drugi koniec kabla do wejścia Trener Trener – kręgowego drugiego kontrolera . Pasuje do wszystkich ustawień między dwoma radiami – . Czyli odwrócenia serwo i ustawień skoku
3

Włącz nadajnik mistrza gdy przetwornik stażysta jest wyłączony . Sprawdzić działanie przetwornika głównego , przesuwając joystick gdyśmigłowiec jest włączony
4

Włącz nadajnik stażysty , a następnie naciśnij przycisk trener – . Znajdujący się w prawym górnym rogu na przedniej twarz nadajnika – zaangażować stażystę . Sprawdź , czy nadajnik stażysta może funkcjonalnie kontrolować helikopter .
5

pomocą nadajnika stażysta latać helikopterem . W przypadku błędu , naciśnij przycisk na nadajniku stażysta mistrza angażować radio główny i poprawić błąd . Imperium

suwak logarytmiczny E6B jestrodzaj okrągłego ręcznego komputera lotu, piloci wykorzystać do planowania lotu . Konkretnie , piloci użyć E6B wykonywać obliczenia czasu , prędkości i odległości , a także dowiedzieć się, prędkości jazdy , co jestszybkość an przenoszonego nad ziemią , a prawda nagłówek , który jestkierunek samolotu punktów nos . Oprócz planowania lotów , pilotów i entuzjastów lotnictwa korzystać E6Bs do innych celów , takich jak konkursy Narodowy Międzyuczelniany Latający stowarzyszenie lub proste mnożenie, dzielenie , dodawanie i odejmowanie . E6Bs mogą być wykonane z wielu materiałów , w tym papieru , plastiku i stali steel.Things musisz
E6b Obrazów wiatry Prognoza
Próbka: prędkościach
Ołówek
Pokaż więcej instrukcji
1

Odkryj kluczowe dane dotyczące E6b . Są numery i cyfry , które otaczają E6B , ale najważniejsze z nich są dla komputerów lotu prędkość 60 istrzałki . Sześćdziesiąt stanowi jedną godzinę i jedną minutę iklucz miarą czasu. Prędkość strzałka jest powyżej lub w miejscu 60 . Ponadto, należy pamiętać, że wszystkie liczby mogą oznaczać wielokrotności siebie . Na przykład , 30 może oznaczać 30 , ale może to również oznaczać, 300 lub 3 , w zależności od kontekstu .
2

Dowiedz się tylną stronę E6b . Tył E6b pozwala rozwiązać problemy dotyczące wiatru. Możesz dowiedzieć się z prędkości jazdy , kąta korekcji wiatru i prawdziwy nagłówek z tyłu .
3

Czy problemy praktyki korzystania z tyłu E6b . Użyj wiatry przykładowych raportów i prędkościach , aby dowiedzieć się z prędkości jazdy . Przesunąć otwór w plastikowej żarnika , znany jako ” przelotkę „, do linii , która reprezentuje swoją prędkość rzeczywistą . Na przykład , użyjemy ” 100 „. Przenieść włókna z tworzywa sztucznego do pozycji wiatrowej i zmierzyćprędkość wiatru się od 100 . Użyj ołówka zaznaczyć prędkości wiatru z kropką . Na przykład, jeśli wiatr jest 255 stopni przy 20 węzłach przesunąć tulejkę 100, przemieszczać się włókna 255 stopni i umieścić punkt na linii oznaczone ” 120 „. Następnie włącz włókna do prawdziwego oczywiście, co jestrzeczywistą ścieżką Twój samolot będzie podróżować po ziemi . Na przykład , jeśli prawdą oczywiście jest 300 stopni , włącz włókna do 300 .Kropka będzie teraz pokazać swoją prędkość jazdy oraz kąt korekcji wiatru, który jest mierzony w stopniach, w lewo lub prawo od linii środkowej . W przypadku przykład, prędkość jazdy powinna być 85 węzłów , twój prawdziwy tytuł powinien być 292 stopni , a kąt korekcji wiatr powinien być 8 stopni w lewo .
4

Czy problemy praktyczne przy użyciu przód E6b . Korzystanie z prędkości jazdy , że obliczony od tyłu , i znaleźć czas potrwa, aby zakończyć swoją podróż . Umieścić igłę prędkości na prędkości jazdy , znaleźć odległość na skali zewnętrznej (nonmovable część) , i spojrzeć poniżej swojej odległości , aby znaleźć czas potrzebny do ukończenia podróży. Załóżmy, że jesteś w podróży 50 mil . Korzystanie dane z przykładu w kroku 3 , należy umieścić igłę prędkości na 85 , wygląda na 50 na skali zewnętrznej , i odczytać godzinę na skali wewnętrznej .
5

Zapoznaj się z instrukcją . Istnieje wiele więcej obliczenia można wykonać na E6b i studiuje w instrukcji obsługi jestdoskonałym sposobem, aby dowiedzieć się inne obliczenia . Imperium

Zdalnie sterowane ( RC) latania samolotem stała się ostatniobardzo popularne hobby, z ogółu społeczeństwa . Chociaż wielu latać samoloty z ziemi ich , niektóre śmiałe dusze zdecydowały się startować, latać i lądować samoloty RC na swoje wody . W celu kontynuowania tej działalności , trzeba będzie zainstalować pływaków na samolocie. Po otrzymaniu swoich pływaków , jestbardzo specyficzny sposób, aby umieścić je na swoich plane.Things będzie potrzebne Katowice pływaki samolotu, w której 80 procentwielkości kadłuba samolotu (korpus)
drutu wieszak na ubrania lub drut , który przyszedł z samolotu unosi
Pokaż więcej instrukcji
1 zakup

styropianowych lub dokonać pływaków , które są około 80 procent ciała samolotu . Mimo, że można tworzyć własne ,bezpieczniejsza i często tańszą alternatywą jest zakup pływaków konkretnego samolotu od strony ich producenta .
2

Ustaw swój samolot i unosi się tak, że pływa około 5 cali przeszłości śmigło samolotu . Jeśli nie są one już zginać pływaki tak , że są one niewielkie (2 do 3 stopni ) pionowo w stosunku do podłoża. Pozwoli to na bardziej windą z skrzydła na starcie .
3

Dołącz pływaków do samolotu za pomocą drutu wieszak na ubrania lub drutu , że pochodzi z pływaków . Z drutu dokonać kształt pół – kwadratu , a nacięcie w środku przewodu, dzięki czemu dwa zagięte kawałki drutu. Jeszcze raz powtórzyć ten krok z oddzielnym kawałkiem drutu . Włożyć górne elementy do kadłuba samolotu , i umieść dolne kawałki drutu do pływaków . Jeśli nie ma żadnych otworów dostępne dla Ciebie , aby umieścić te przewody , po prostu grzebać przez kadłub i super -glue przewodu w miejscu . Te dwa ” obsługuje ” powinien być z tyłu i przodu kadłuba .
4

Dla zwiększenia stabilności , super klej przewód pomiędzy nimi dwa kawałki drutu , trzymając pływaków na korpusie samolotu . Ten kawałek drutu może zapobiec pływaków rozerwaniu w przypadku chropowatych lądowania . Imperium

Lakier można budować w czasie od wewnątrz i na zewnątrz z silnika samolotu modelu . Lakier ten tworzy warstwę filmu na silniku , który wychwytuje ciepło , zatyka zawory, filtry powietrza i gaźniki i zakłóca pracy tłoków . Każdy z tych problemów prowadzi do zmniejszonej produkcji i zmniejszenie zużycia paliwa od modelu samolotu . Liczba źródeł powoduje lakier silnikowy , w tym korozji i osadów z spalonego paliwa i oleju oraz niektórych lakierów przypada na starsze silniki od rodzaju used.Things paliw trzeba Foto Szczoteczka
Proszek mikrofibry danie detergentu
ręcznik ręcznik
Frota
stalowej powłoce
olej silnikowy kuchenka
Wolno
siatka pojemnika Obrazów sitko metalowe rękawice
zamarzaniem
bezpieczeństwa

Pokaż więcej instrukcji
detergentów Metoda
1

Zetrzeć brud lub osad z ręcznikiem z mikrofibry . Szorować poza silnikiem z szczoteczka do zębów i naczyń proszek detergentu .
2

Weź Model silnika siebie . Uchylenie filtr powietrza i wszystkie części gumowe i plastikowe . Czyszczenie tych części z ręcznikiem z mikrofibry .
3

Zagotować wodę w garnku ze stali . Po osiągnięciu wrzenia, powoli dodać 2 łyżki detergentu .
4

Zamieść metalowych części silnika do wrzącej wody wymieszać detergentu do 30 sekund. Wlać wodę przez sitko metalowe , a następnie położyć części silnika na ręczniku frotte .
5

Osuszyć części silnika z ręcznikiem frotte i olej je z oleju silnikowego , w razie potrzeby. Zamontować silnik.
Zamarzaniem Metoda
6

demontować modelu silnika samolotu i odstawić filtr powietrza i wszystkie części gumowe i plastikowe . Take małe części silnika , takich jak łożyska kulkowe , i umieścić je w pojemniku z siatki drucianej .
7

Umieścić części silnika i pojemnik z siatki drucianej zawierające małe części wewnątrz powolnym kuchenka . Napełnij garnek z przeciw zamarzaniu , ażosiągnie poziom około 1 cala poniżej krawędzi doniczki . Podłącz powolne kuchenka do gniazda w dobrze wentylowanym pomieszczeniu , takie jak garaż lub patio .
8

Ustaw kuchenkę do 170 stopni Celsjusza i niech gotować na wolnym ogniu przez cztery godziny . Obróć się i kuchenka ostygnie zamarzaniem przez kilka godzin .
9

Założyć rękawice ochronne i usunąć części silnika od środka przeciw zamarzaniu i położyć je na ręczniku frotte . Zagotowania wody w naczyniu ze stali i umieszczenie części silnika w gotującej wodzie przez 15 minut. Powoda chłodzi , weź części na zewnątrz i ustawić je na ręczniku frotte .
10

Osuszyć części silnika z innego ręcznik frotte i olej je z oleju silnikowego , w razie potrzeby. Zamontować silnik. Imperium

farby Samolot musi obsługiwać trudnych warunkach pogodowych , zgięcie i sprężystość , są odporne na różne substancje chemiczne i nadal wygląda dobrze . Z powodu tych rygorystycznych wymagań , nie są na ogół tylko dwa rodzaje farb stosowanych w statkach powietrznych : epoksydowe i emaliowane, z których jedna jest mniej niebezpieczny , ale mniej trwałe iinne , które jest silniejsze , ale droższe . Epoksy

epoksydowa jestfarbą poliuretanową tworzy się w reakcji żywicy i utwardzacza . Żywice epoksydowe są znane z dobrej przyczepności do powierzchni, wysoką temperaturę i odporności chemicznej oraz bardzo dobrą izolację elektryczną , z których wszystkie czynią go lepiej niż inne , takie jak farby , lakieru , do stosowania w lotnictwie . Łódź
Zalety epoksydowa

Ponieważ epoksydowa posiada dobrze do powierzchni i nie wysusza tak mocno, jak emalią epoksydową, nie staje się krucha i pęka lub układ z samolotu . Nawet po zmieszaniu z plastyfikatorami , emalii nie posiadają tych samych właściwości elastycznych jak epoksydowe. Podobnie , epoksydowa ma wyższą odporność na chemikalia , co oznacza, że nie będzie rozkładać pod wpływem , ani nie znikną lub utleniania , jak szybko . Imperium Emalia

emalia przemysłowa jest bardzo różni się od szkliwa handlowej . Do wykorzystania samolotu , szkliwo jest bardzo twarde i odporne na działanie chemikaliów i warunków . Utrzymuje on także ogromny blask nawet po ekspozycji na trudne warunki . Wytrzymałość szkliwa sprawia, że ​​wystarczająco silne, aby poradzić sobie z warunków , do którychstatek powietrzny jest regularnie narażonych . Jednak , jego twardość utrzymuje również go od zginania , jak wymaga tego samolotu .
Zbiory Zalety Enamel

nie odporne i elastyczne, tak jak epoksydowych , emalia przemysłowa ma dwie główne zalety : koszt i zdrowie. Poliuretan ( epoksydowe ) Farby wydzielać gazy cyjankiem po rozpyleniu ; Pracownicy , którzy stosują ten sposób musi być bardzo epoksydową ostrzega , aby uniknąć narażenia . Jak dobrze, farb emalii są znacznie tańsze niż epoksydowych . Często obie farby są podzielone przez układanie podkładu szkliwa zapewnienie kolor i wzór dla samolotów , a następnie naniesienie drugiej warstwy przezroczystego poliuretanu dostarczyć moc i dodatkowy połysk. Imperium

złącza EC3 są łatwo dostępne online i lokalnych dealerów sprzętu modelu lotnictwa i są łatwe w instalacji i obsłudze . Mocowanie złącza EC3 do przewodów o obwodzie zewnętrznym eliminatora bateria (BEC) pozwala podłączyć i odłączyć go łatwiej . Kiedy poprawnie lutować złącza EC3 do przewodów o swojej BEC i innych składników , to sprawia, że ​​łatwiej jest bezpiecznie podłączyć BEC , swoją kontrolę prędkości , twój silnik i moc silnika swój pakiet do siebie . OdBEC zastępuje akumulator do odbiornika , należy użyć żeńskich connector.Things EC3 musisz Obrazów zdejmowania izolacji Obrazów Lutownica do 60 watów
Rosin rdzenia lutu Foto Szczypce
Mały śrubokręt płaski Obrazów okulary ochronne

Pokaż więcej instrukcji
1

Włącz lutownicy do rozgrzania . Załóż gogle bezpieczeństwa .
2

Przygotować złącze żeńskie EC3 dla BEC poprzez usunięcie obu złącz rurowych z tworzyw sztucznych ( zwykle niebieski ) Oprawy EC3 .
3

Cut żadnych istniejących złączy się z końców przewodów Twojej BEC . Rozebrać około 0,2 cali – 5 mm – . Izolacji z końca jednej z części lub akumulatorów przewody
4

Tinnarażone część drutu , używając lutownicy do stopienia lutu wokół drutu . Upewnij się,narażone część przewodu jest całkowicie pokryta lutu .
5

Umieścić wtyk lub gniazdo w twoich rur szczypce trzymać go jak cyny jego wnętrza przez kapiącą cienką warstwę stopionego lutu przez to .
6

Tin Twój lutownica pokrywając jego końcówkę z topniejącego lutu . Upewnij się, że lutownica jest czysty .
7

Umieść cynowany drut do konserw styku złącza , utrzymując się z lutownicy żelaza przeciwko stawu , gdziegóry narażone drutu spełnia szczyt terminalu . Zachować nadmiar lutu z przepływającym wokół zewnątrz terminalu , a nadmiar usunąć nożem lub narzędzia ściernego , jeśli to konieczne .
8

Włóż przylutowane przewody i montaż terminala do gniazda w obudowa złącza , które odpowiada jego biegunowości ; dopasować oznaczenia biegunowości na obudowie do tych, na części lub baterii ; zwykle , czarny i czerwony jest negatywna jest pozytywna . Naciśnij go w dół z małym śrubokrętem , aż poczujesz „pop „.
9

Sprawdź, czyterminal jest prawidłowo zainstalowany przez obracanie drutu i potwierdzając , że terminal może się obracać wraz z przewodem .

10

Powtórz ten proces dla drugiego czołówce swojej BEC .
11

Powtórz proces , jeden przewód na raz , żadnych elementów , które będą używane z BEC , silnik i bateria silnik opakowanie – lot bateria – jeśli nie masz jeszcze złącza EC3 . Użyj złączy męskich EC3 z zaciskami zaczepowych dla komponentów i złączy EC3 z żeńskich końcówek rur dla pustych akumulatorów .
12

Podłącz męskich złącz komponentów do żeńskich złącz baterii i przed zainstalowaniem ich BEC . w samolotach
13

Zamontować lub umieścić swoje komponenty w miarę potrzeby ; zainstalować je w swoim samolotem lub helikopterem i używać sprzętu lotniczego modelu , tak jak zwykle . Po zakończeniu , odłączyć złącza EC3 pociągając delikatnie na każdym elemencie męskim złączem trzymając żeński obudowę złącza baterii . Imperium

Axe Cp jestmini EP Ready-To – Fly (RTF ) , sterowany radiem ( RC) śmigłowiec . Ten elegancki statek powietrzny jest zdolny naśladując wszystkie żurawie możliwości normalnego skoku zbiorowej RC helikopterów . Dowiedz się , jak prawidłowo zdjąć z tym helikopterem , aby zapewnić optymalną wydajność można osiągnąć z tego skomplikowanego urządzenia. Instrukcja
1

Umieść helikopter na płaskiej, szeroko otwartej powierzchni . Włącz nadajnik i samolotów , a następnie cofnąć się co najmniej 15 metrów od niego.
2

Przesuń zbiorową lewy drążek (joystick ) do zaangażowania głównych wirników . Przesuń joystick w górę , ażhelikopter zaczyna podnosić się z ziemi .
3

Zwiększ przepustnicę przesuwając lewy joystick wystarczająco wysokie , aby utrzymać helikopter w powietrzu .

4

wylądować helikopter przez systematycznie maleje przepustnicę ażhelikopter wylądował . Imperium