Jednym z najprzyjemniejszych rzeczy na temat hobby klasy RC jest to, że można badać wewnętrzne mechanikę samochodu . Fantastyczny sposób na zapoznanie się z wewnętrznych mechanizmów silnika Twojego samochodu jest zdemontować i odbudować go . Nie tylko odbudowy pomocy silnika można zrozumieć jego mechanikę , ale również sprawiają, że znacznie łatwiej jest zdiagnozować wszelkie przyszłe malfunctions.Things musisz
syntetyczny olej silnikowy Obrazów denaturatem Foto Electric sprayu silnika podłącz
Glow ( 3230 lub 3231 )
Szczypce półokrągłe
Wkrętaki
8mm gniazdo
Pokaż więcej instrukcji
1
Umyj skrzynię korbową i łożyska z denaturatem lub silnik elektryczny sprayu . Przedmuchać sprężonym powietrzem w środku wyschnąć do wnętrza skrzyni korbowej .
2
Ocenić łożyska i sprawdzić czy obraca się swobodnie . Sprawdź za uszkodzenia uszczelki typu O-ring wewnątrz układu wydechowego wraz z uszczelką O-ring z tyłu płyty.
3
Drip kilka kropli syntetycznego oleju silnikowego do łożysk kulkowych , następnie ocenić wał korbowy za jakiekolwiek szkody , w pobliżu otworu wlotowego . Przekręcić sworzeń korbowy i sprawdzić, że może obracać się płynnie , bez bocznego manewru .
4
Włóż wał korbowy do łożysk korbowych , a następnie ocenić, pierścienie uszczelniające gaźnika i ramię gumowe przepustnicy niedoskonałości .
5
Odkręć igłę wysokiej prędkości , a następnie przesuń go. Oczyścić organizm gaźnika i obudowy igły szybki denaturatem lub porażenia sprayu silnika.
6
Spray sprężonego powietrza i wysuszyć czyszczone elementy silnika. Dokręcić igłę o wysokiej prędkości w obudowie z igłą wszystkiesposób zamknięty. Odkręcić igłę szybki cztery okazuje z całkowicie zamknięty , aby powrócić do ustawień fabrycznych – zalecane. Zainstaluj gaźnik w skrzyni korbowej , a następnie dokręcić śrubę zaciskową
7
Drip kilka kropli oleju do otworu sworznia nadgarstka na tłok przed zainstalowaniem pin nadgarstek . Przesuń korbowód w tłoku , tak aby linie ograniczające spódnica tłok jest z otworu olejarki . Wyrównaj otwór pin obrębie nadgarstka pręta z otworem na rękę pin wewnątrz tłoka , a następnie włożyć bolec nadgarstek przez większy otwór na tłok .
8
Klip na nadgarstek pin klip ( klip ) przez G zamontowania w rowku na nadgarstek otworu sworznia tłokowego . Twarz olejarkę korbowodu w kierunku wału korbowego , a następnie zainstalować tłok i korbowód poprzez górze encasement silnika. Wkrapla się kilka kropli oleju do trzpienia wału korbowego , a korbowód zainstalować na kołek korby . Obrócić trzpień korbowy , aż znajdzie się w dolnej środkowej części skrzyni korbowej .
9
Nasmarować tłok , a następnie włożyć tuleję do encasement silnika , upewniając się, aby go przesunąć , jak daleko w dół przypadku silnika , jak to możliwe . Sprawdzić, czygniazdo na tulei jest połączony z trzpieniem znajduje się w tylnej części otworu przypadku silnika.
10
Włóż miedzi głowy uszczelkę poprzez tuleję . Nacisnąć głowicę ochłodzeniu płukania na rękawie , a następnie wkręcić śruby pięć głowy stopniowo w kształcie „X” ; innymi słowy , dokręcić jeden o ćwierć obrotu , a następnie przejść do następnego ukośnie od pierwszego . Powtarzaj ten proces, dopóki wszystkie są dokręcone , to zapewnić prawidłowe uszczelnienie . Załączyć kopię płyty i wał rozrusznika do encasement silnika.
11
Spin wał rozrusznika podczas stosuje silną presję w kierunku wału korbowego . Kluczrozrusznik wewnątrz wału korbowego pin , a następnie podłączyć z powrotem płytkę i obudowę silnika. Dokręcić ich połączenie z 4 śrubami , a następnie wkręcić świecy żarowej .
12
Zamontować podkładkę podzielonego stożka na wale pilotażowego , tak abywiększy otwór twarze ku przypadku silnika. Zamontować koło zamachowe na wale pilotażowego , a następnie połączyć go z podkładką podzielonego stożka. Dokręcić nakrętkę koła zamachowego z 62,0 w – lbs torque dociskana do koła zamachowego .
13
Włóż buty sprzęgła do koła zamachowego , a następnie dopasować do sworzni koła zamachowego z otworami na każdym bucie sprzęgła. Oczyścić i nasmarować łożyska dwa dzwon sprzęgła , łożyska kulkowe , a następnie zainstalować na każdej stronie dzwon sprzęgła. Zainstaluj dzwon sprzęgła na wał pilotażowego , a następnie dołączyć E-CLIP 5.0.
14
Oczyść rolki za pomocą sprzęgła denaturatem , potem lube go z kilkoma kroplami syntetycznego oleju silnikowego . Podłącz system EZ – Start z wału rozrusznika , a następnie dokręcić obudowę silnika trzema śrubami . Dołączyć nagłówek spalin i montaż rur z powrotem do tyłu przypadku silnika z dwoma śrubami . Imperium