Kategoria: rowery

Cottered korby zostały wykorzystane na wielu rowerach jakości się przez 1960 , ale także pojawił się na tańszych rowerów . Oni popadł w niełaskę , gdy” cotterless ” i pojawił jednoczęściowe korby . Cottered korby zwykle wymagają więcej obsługi , ponieważ mogą one rozdzielić, ale przy odrobinie opieki i cierpliwości , można zastąpić i dokręcić zawleczki na swoich crank.Things musisz
Bike stać
Cotter prasy
Claw młot
1/4-inch wiertła Obrazów Metal bić Łódź propan pochodnia
Nowe zawleczki

Pokaż więcej instrukcji
1

Górze bezpiecznie rower stoją tak, że zawleczki jest łatwo dostać się do . W przetyczki są małe kołki , które są ciśnieniowo wyposażona w otwory w ramieniu wału korbowego , a następnie dokręcić i utrzymywane w miejscu przez nakrętkę. Usuń tą nakrętkę z podkładką przed wyjęciem pręty .
2

Start z zawleczką prasy , jeśli jest dostępna . . Można kupić prasę on-line z BikesmithDesign za około 60 dolarów w tym wysyłki od stycznia 2010 Kiedyś Park Tool wykonane prasę do usuwania przetyczki ; może się okazać jedną z nich na rynku używanych . Linii prasy na zawleczkę , podłączyć klucz dokręcić naciśnij wcisnąć zawleczkę z ramienia korby .
3

Użyj metody młotka , jeślinie jest dostępny prasy . Późno rower mechanik /naprawa guru Sheldon Brown uprzywilejowanych pazur młotka cieśli nad młotkiem ball- peen do tego celu . PowiedziałSztuką było wyrównane młotek i dostarczyć dobrej ciężki cios z przetyczką do prowadzenia go , a nie dotykając przy tym z kolejno twardych ciosów.
4

Przenieś do ponczu i funkcją kucia jeśli masz naprawdę uparty pręty . Przytrzymaj stempel z szczypcami i dostarczyć ostry cios młotkiem . Jeślimetoda stempla nie działa, spróbuj wiercenia klin się z 1/4-inch wiertła . Wywiercić długość przetyczki tak , że kołek załamie i będzie łatwiej wyjechać ze stemplem .
5

Podgrzać zawleczkę z pochodnią propan jeśli nic innego nie działa . Nie przesadzaj : uzyskać pręty do punktu, w którym jest za gorąco w dotyku , ale nie na tyle gorący , tak że metal zaczyna zmieniać kolor . Następnie przejazd kołek młotkiem lub młotkiem i poncz kombinację .
6

Zapisz zawleczkę do ponownego użycia , jeśli udało się usunięcie go z prasy lub kilku szybkich uderzeń młotkiem . Wyszukać wszystkie rowki , które zostały pocięte na korpusie trzpienia przez oś . Jeśli rowki zostały zużyte do kołka , należy go wymienić . Sprawdź on-line w BikesmithDesign lub HarrisCyclery wymiana COTTER pinów .
7

Założyć zawleczkę , wkładając go do otworu i dotykając jego tępy koniec z młotkiem . Kołki są stożkowe ipowinien zostać odwrócony stożek na przeciwległych ramion korbowych . Gdyzawleczka jest przez otwór na tyle daleko , umieścić podkładki i nakrętki na trzpieniu . Dokręcić nakrętkę , a następnie wybierz zawleczkę , ponownie dokręcić nakrętkę i dalej, ażzawleczka jest napięty . Nie dokręcać zbyt daleko , bozawleczka jest wykonany z miękkiego metalu , i można łatwo zerwanie gwintu , jeśli się zbyt mocno. Imperium

?Biegów Piasta jesttyp narzędzi zamknięty wewnątrz piasty tylnego koła roweru jest . Piasty koła zębate przekładni planetarnej , aby stosować również szereg kombinacji kół zębatych w małej przestrzeni. Przekładni planetarnej

przekładni planetarnej ,piasta ma jeden bieg załączony do środka osi , wokół których trzy lub cztery inne biegi siatki, jak słońce z planet krążących wokół niego . Planety biegów z kolei pustej siatki z pierścieniem zębatym , który ma zęby na jej wewnętrznej powierzchni .
Zbiory Napęd Sprocket

Większość biegów hub posiada trzy prędkości , które zależą od część systemu przekładni planetarnej , do której jest dołączonyzębatka napędu . Zębatka napędu jestkoło zębate , które napędza łańcuch rowerowy ( 3 ) . W zależności od układu koło napędowe , pierścienia zębatego i kół obiegowych ,łańcuch rowerowy może mieć długi lub krótki dystans do podróży zanim skręcić koła roweru .

Trzybiegowych Hub Gears

Jeślizębatka napędu jest podłączony do pierścienia zębatego ,łańcucha rower będzie musiał dalej podróżować ikoła włącza się wolniej niż koła zębatego , zapewniając niższy bieg . Jeślizębatka napędu jest podłączony do planety klatce , to zapewnić wyższy bieg. Rower przenosi do uprzejmości biegów środku napędu bezpośredniego , przy czymkoło zębate napędu zazębia się bezpośrednio z pierścieniem zębatym orazpierścień zazębia się z centralnym koncentratorem . Imperium

Ceny gazu ciągle wzrasta , awartość elektrycznych pojazdów trakcyjnych staje się oczywiste . Zestaw do konwersji elektryczny kosztuje okołosame jakkilkanaście pełnych zbiornikach benzyny . Nie tylko elektryczne zestawy do konwersji są bezpieczne dla środowiska , są dobre dla zdrowia fizycznego . Wszelkie ćwiczenia można uzyskać z rozpoczęciem rowerów elektrycznych do parkingu i pieszo do miejsca docelowego jest zdrowy . Czytaj dalej, aby dowiedzieć się , jak korzystać z elektrycznym kit.Things konwersji rower trzeba
elektryczny zestaw konwersji rowerów
rower dwukołowy Obrazów, felgi stalowe
Pokaż więcej Instrukcje

1

Szukaj , aby znaleźć uczciwą cenę dla konwersji zestawu elektrycznego roweru . Przyjazne dla środowiska życia nie musi kosztować fortuny .
2

Zdobądź co trzeba wszystko na raz . Nawet z zestawu konwersji , trzeba będzie kupić kilka innych części . Zapytać sprzedawcę, co dodatki trzeba .
3

zdjąć oryginalne przednie koło roweru i przygotować do podłączenia zestawu do konwersji elektryczny rower , który zawiera przednie koło nie wykonaną ze stopu .
4

Extend ramię z układu napędowego do zazębiają się z rękojeści . To rozszerzenie zapobiega obracaniu się zespołu napędowego , służy jako uchwyt do pchania roweru w razie potrzeby i wspiera dźwignię prędkości .
5

Rozwiń zacisków zatrzaskowych i bezpieczne urządzenia silnikowego do widelca roweru .
6

Hangszybkie uwolnienie zaciskowy do kierownicy roweru .
7

Poczuj mechaniczną pracę hamulca przez obecnego przedniego hamulca , aby zatrzymać koło elektryczne na przedniej części przerobiony rower . Imperium

odcinkowych 1970 BMX sceny , Mongoose jestnazwa, która jest wciąż wokół i nadal niezbędne do BMX nie tylko zawodników , ale także rowerzystów górskich , a nawet ulic rowerzystów . Podczas uczenia się, jak wybrać odpowiedni Mongoose rower dla siebie lub dziecka , ważne jest, aby mieć na uwadze specyficzne wymagania . Firma specjalizuje się w rowerach , które można wykonać w ramachnajcięższych warunkach. Instrukcja
Wybierz Twój Mongoose Jazda Prawo
1

Czy trochę badań online na różnice w stylach rowerowych , jak odnoszą się one do jazdy , jeśli nie jesteś pewien, dość tego, co szukasz . Szeroki zakres Mongoose za rowerów można wybrać tylko odpowiedni rodzaj jazdy i wydajności , którego szukasz .
2

zawęzić wybór pomocą witryny Mongoose .

3

Znajdź autoryzowanym dealerom Mongoose na swojej stronie internetowej , jak również. Rowery Mongoose są realizowane przez wiele sklepów rowerowych , a także niektórych większych supermarketach sportowych . Dla najlepszych usług , udać się do lokalnych sklepach rowerowych , które posiadają markę . Znajdziesz bardziej kompetentny przyjazny serwis i bieżące wsparcie konserwacji.
4

Zatrzymaj się lokalnym sklepie Mongoose rowerów. Uwzględnić potrzeby wyjaśniać swój rower i poprosić o modelach , które najbardziej pasują do tego , że widziałem na stronie internetowej .
5

Weź każdy rower w pytaniu do jazdy testowej , pytając , co pozwala na ich z nim zrobić . Te rowery są zbudowane na karę , ale nie chcesz , aby zbliżyć się do tego poziomu jazdy , zanim wybrałem jedną .
6

Spróbuj rowery na różnych poziomach wydajności i przedziałach cenowych . W ten sposób będziesz w stanie ocenić różnice w dotyku i mieć pewność, że robisz prawo wyboru dla Twoich potrzeb i budżetu . Imperium

W 1895 roku Adolf Arnold i Ignaz Schwinn utworzone Arnold , Schwinn & Company . Od 1946 D. Schwinn obejmowały wbudowane kickstands zamontowaną na dolnej części ramy . Kickstands zapewniają łatwy środek do parku lub podtrzymać na rowerze , bez ewentualnym uszkodzeniom lakieru , kierownicy lub innych zewnętrznych częściach roweru. Chociaż Schwinn oferuje specjalne narzędzie przeznaczone do usuwania wbudowany kickstands ,kilka powszechnie dostępnych narzędzi będzie to zadanie jako well.Things będzie potrzebne Foto ręcznik lub szmatkę
Duży szczypiec
Małych szczypce
Small nakrętkę

Pokaż więcej instrukcji
1

Przesuń rower na płaskiej, stabilnej powierzchni , takich jak płyty betonowej lub asfaltowej podjazd . Odwróć rower do góry nogami , więcsiedzenie i kierownica spoczywać na ziemi .
2

Ustawić podpórki w normalnej pozycji wycofanej . Przytrzymać małe nakrętkę do odsłoniętej części okrągłej tulei , w którejzagięta z podpórka pasuje do rurowego zamontować na ramie za pomocą pary szczypiec duże . Chroń przeciwnym końcu rurowego podpórka zamontować przed zadrapaniami , używając mały ręcznik lub szmatkę .
3

Wcisnąć tuleję nóżka dalej do rurowego zamontować , przy użyciu niewielkiej nakrętkę i duży parę szczypce . Nadal trzymając nacisk na tulei i wyjąć szpilkę w pobliżu drążka nóżka z małym szczypcami . Zdjąć dużą szczypiec z rurowego uchwytu .
4

Przesuń drążek nóżka od rurowego zamontować . Przechowywać szpilkę w bezpiecznym miejscu do ponownego montażu , jeśli dotyczy . Imperium

battery w Razor E200 skuter wymaga wstępnego ładowania 18 godzin w obsłudze. Po tym, akumulator skuter powinien zostać obciążony co najmniej 12 godzin w razie potrzeby. W pełni naładowana bateria pozwoliskuter jeszcze przez około 40 minut. Bateria E200 będzie przyjąć około 250 cykli ładowania , zanim trzeba go wymienić . Bateria może być ładowana przez port , który jest ukryty pod pokładem na lewej stronie scooter.Things będzie potrzebne
Razor E200 ładowarki

Pokaż więcej instrukcji
1 < p> Włącz przełącznik zasilania suwak na „OFF „.
2

Zdejmij osłonę z portu ładowarka suwaka znajdującego się poniżej pokładu , po lewej stronie skutera .

3

Podłącz przewód ładowarki skuter jest do portu ładowania .
4

Podłącz drugi koniec kabla ładowarki do gniazda w ścianie . Jeśli ładowarkę światła nie świecą , spróbuj innego gniazda . Imperium

Rowery miały dramatyczny obrót z poprzednich dni wykorzystując je wyłącznie do wykonywania lub transportu . Rowery dziś są w parze ze stylem i osobowością jeźdźca ; nie ma lepszego roweru , który odzwierciedla osobowość jego właściciela niż rower niskiej jeźdźca . Są robione na rowery zazwyczaj montowane ręcznie. Jak sama nazwa wskazuje , rowery niskiej rider siedzieć blisko ziemi i są znane z ich kierownicy pochyłych wystające wysoko nad ramą roweru . Możesz zwyczaj budowania rowerów niskiej rider z odpowiednimi częściami i know- how.Things musisz
bicycle
Bondo
Bondo Primer Obrazów, okulary ochronne taśmy
malowania
Małych Klucze Sandera Obrazów ręka papieru ściernego do powierzchni metalowych
otwartych
klucz Pedal
Allen keys
Nożyce do cięcia drutu
Philips śrubokręt
płaskiego śrubokręty
Sissy bar
Nowe koła łańcuchowe
nowy łańcuch Obrazów Banana Użytkowników
Springer Fork Obrazów Błotniki Obrazów tylny błotnik
Tall kierownice nachylone
pompa powietrza
100 -ramienne koła dRUTU koła
truing stoiska Foto Chain olej
Rag

Pokaż więcej instrukcji
1

Rozłożyć na rowerze za pomocą kluczy i śrubokrętów . Weź rower w dół do jego klatki.
2

Piasek rama , usuwając wszystkie jego farby. Ręka piasek wewnętrzne szczeliny . Usuń kurz , wycierając dół rama wilgotną ściereczką .
3

Scoop sporo Bondo z pojemnika . Wypełnić dziurę poniżej kierownicy z Bondo . Pozwalająbondo około godziny do wyschnięcia .
4

Piasekbondo do sprawnego kontaktu z resztą ramy. Zetrzeć kurz i taśmę nad chromem.
5

Włącz rower do góry nogami . Premiercała ramka , natrysk jeszcze warstwę podkładu do wnętrz i na zewnątrz ramy.
6

Dołącz przednie widelce , przesuwając je na miejsce w kadrze. Bezpieczne widły do ramy , regulacja trzpienia , który jestpunkt połączenia na widłach , za pomocą klucza płaskiego .
7

Dołączanie nowych zębatek i łańcucha do ramy . Użyj śrubokręta do wkręcania koronki na miejsce. Dołączyć osłonę łańcucha do ramy powyżej łańcucha . Umieścić śruby na każdym końcu osłony łańcucha , aby zabezpieczyć go na miejscu .
8

Przesuń błotnik z przodu między rozwidlenia Springer. Zamocować szelki ochraniacza uruchamiając je w dół po każdej stronie do dołu widełek Springer, czyli tam, gdzie łączy się z kołem .
9

Umieść przednią oponę do podstawki truing koła . Obrócić koło w celu sprawdzenia jeszcze wirowania koła , tak aby uniknąć wypaczone obręcz . Powtórz krok z tylnym kołem .
10

Przesuń przednie koło do widelca i dokręcić śrubę na kole z każdej strony . Powtórz dwa poprzednie kroki dla tylnego koła .
11

Umieścić peddles do otworów po każdej stronie korb . Dokręcić peddles do korb z kluczem handlować . Obrócić rower prawą stroną do góry .
12

Przesuń kierownicę do łodygi. Dokręcić trzpień z kluczem płaskim .
13

Włóż banana sztyca do zacisku siedzenia post. Ustawić fotel do żądanej wysokości w przybliżeniu i dokręcić zacisk z kluczy imbusowych .
14

Zainstaluj sissy -bar , wkrętów z każdej strony na dole do tylnego słupka koła. Przykręcić górny koniec sissy -bar na każdej stronie siedzenia w pobliżu końca siedziska . Imperium

Usuwanie zębów lub sprzęgła jednokierunkowe z piast rowerowych przerzutnika wymaga pewnych specjalistycznych narzędzi . Część może być zamrożone w miejscu przez korozji elektrochemicznej , epoksydowej lub Spartaczony usunięcia. Istnieją dwa rodzaje rowerowych flip- flop węzłów . Jeden przeznaczony jest do środka masy utworze z każdej strony. Są one łatwe do rozpoznania , ponieważ mają dwa zestawy nici , jeden gwint prawy do środka masy ,innelewym gwintem na mniejszym ramieniu AB od środka masy . Pozostałe węzły przerzutnika ma cog ścieżki i pojedynczy freewheel.Things musisz
wybiegiem narzędzie do usuwania DużE Klucz nastawny DużE Szczypce nastawne
Bench imadło
Pin klucz
Pin bić Łódź Hammer
płynu przenikliwym
pierścień mocujący narzędzia
łańcuchu Przedziałowy bat Obrazów propan pochodnia

Pokaż więcej instrukcji
1

Włóż wybiegiem narzędzie do usuwania, w szczeliny w wybieg . BMX -style pojedyncze sprzęgła jednokierunkowe posiadają cztery uchwyty , które angażują duże narzędzie , ale niektóre starsze single sprzęgła jednokierunkowe mogą mieć tylko dwa stosunkowo małych. Drugi typ jest łatwo usuwać. Użyj nakrętkę osi trzymać narzędzie w miejscu i obrócić go w lewo z dużym kluczem . Pamiętaj, aby wycofać nakrętkę osi jakowybieg jest luźna .
2

Usuń z wybiegiem pozbawionych gniazd zaręczynowe , najpierw zdejmując zewnętrzną pokrywę łożyska . To wygląda jak duży pierścień umieszczoną z boku główki z dwoma otworami na pin klucza. Obrócić w lewo z dużą pin klucza lub użyj cios pin i młotka go luzem . Podnieść korpus zewnętrzny główki , wystawiając wewnętrzny korpus , który jest nagwintowany na piaście. Użyj dużej parę Szczypce nastawne obrócić wewnętrzną ciało w lewo , aby go usunąć . Alternatywnie , umieścić główkę w imadle ławce i obrócić koło .
3

Usuń trybikiem ścieżki usuwając najpierw zewnętrzny pierścień blokady z kluczem pierścieniowym . Pierścień zabezpieczający na piaście utworze ma lewy gwint , dlatego usuwa się w kierunku wskazówek zegara. Na przebudowanej piasty drogowego ,pierścień zabezpieczający ( jeśli występuje) ma gwint prawy tak jak środka masy lub wybieg . Zbadać wątki w powiększeniu jeśli istnieje jakakolwiek wątpliwość , jaki rodzaj piasty używasz . Zdjąć koło zębate z batem łańcucha , obracając ją w lewo .
4

Podgrzać cog z palnika propan jeżeli znak epoksydowych na nici wydaje . Epoksyd może być overcured i osłabiony w wysokich temperaturach. Zastosuj pochodnię wystarczająco długo , abyśrodek ciężkości zbyt gorąca w dotyku , ale należy zachować ostrożność , aby uniknąć przegrzania , które mogą stopić smar łożyskowy i ewentualnie spowodować pożar. Użyj bata łańcucha lub imadła ławki , aby włączyć część z piasty , ale działa szybko , zanim ostygnie . Nawet wtedy, gdy wykonywane starannie , to prawdopodobnie będzie wymagało ponownego pakowania łożysk piasty . Imperium

Trek Wisconsin oparte Bicycle Co jest konkurowanie na rynku ramy rowerów wysokiej klasy od 1975 roku , a rzeźba z równoległych niszach w znacznie niższych przedziałach cenowych . Sklepy w 2010 r. na $ 440,Trek 7100 linia Wielośladowe męskie rowery są dla klientów poszukujących czegoś, co jest korzystne dla na i przy drodze , wyprostowanej jazdy , które jest łatwiejsze na plecach i widoku. Dostępne rozmiary

Trek 7100 linia męskich rowerów pochodzi z 15 – , 17.5 – , 20 – i 22,5 – calowe aluminiowe ramy . Posiada regulowany czujnik stopu przy SR Suntour NEX regulacja zawieszenia przedniego
Zbiory Opony

7100 przejażdżki serie na 36 -dołkowych piast Bontrager H4 Bontager i opon na 700 . – przez 35c i 30tpi . Ma siedem prędkości manetki SRAM z przerzutek Shimano , korb , osłon łańcucha i kaset . Imperium Seat

Trek 7100 jest standardowo wyposażony w siedzenia Bontrager Boulevard z wzrost 50 mm do kierownicy na prosto plecy . Hamulce są w V- odmiany przez Tektro z wkładkami Kraton . Imperium

koła treningowe są jednym z najprostszych rzeczy do zainstalowania w bicycle.Things musisz
rowerowych kasków Łódź 2 Crescent Klucze
Dziecko na rower Obrazów zbiór uczący Wheel
Pokaż więcej instrukcji
1

Spójrz na tylne koło roweru .
2

Znajdź śruby na każdej stronie koła mocujące koło do ramie roweru .
3

odkręcić jedną z śrub z kluczem półksiężyca . Może trzeba przytrzymać drugą śrubę – po drugiej stronie koła – . Z drugim kluczem
4

Spójrz na dwa zespoły kół szkolenia . Każdy składa się z jednego koła szkolenia dołączony do metalowej postu , który ma w niej dziurę .
5

Przesuń jeden zespół koła szkolenia na miejscu, w którymsworzeń został usunięty . Przesuń otwór na rowerze , w którym usuwa się śrubę .
6

Wymienić śrubę i dokręcić część sposób za pomocą klucza .
7

Powtórz po drugiej stronie .

8

Dopasuj koła szkolenia tak, aby były lekko nad ziemią , gdyrower jest w pozycji pionowej . Rower powinien pochylić się nieco , gdy jedno koło szkolenia dotknie ziemi .
9

Dokręcić obie śruby . Imperium