Cottered korby zostały wykorzystane na wielu rowerach jakości się przez 1960 , ale także pojawił się na tańszych rowerów . Oni popadł w niełaskę , gdy” cotterless ” i pojawił jednoczęściowe korby . Cottered korby zwykle wymagają więcej obsługi , ponieważ mogą one rozdzielić, ale przy odrobinie opieki i cierpliwości , można zastąpić i dokręcić zawleczki na swoich crank.Things musisz
Bike stać
Cotter prasy
Claw młot
1/4-inch wiertła Obrazów Metal bić Łódź propan pochodnia
Nowe zawleczki
Pokaż więcej instrukcji
1
Górze bezpiecznie rower stoją tak, że zawleczki jest łatwo dostać się do . W przetyczki są małe kołki , które są ciśnieniowo wyposażona w otwory w ramieniu wału korbowego , a następnie dokręcić i utrzymywane w miejscu przez nakrętkę. Usuń tą nakrętkę z podkładką przed wyjęciem pręty .
2
Start z zawleczką prasy , jeśli jest dostępna . . Można kupić prasę on-line z BikesmithDesign za około 60 dolarów w tym wysyłki od stycznia 2010 Kiedyś Park Tool wykonane prasę do usuwania przetyczki ; może się okazać jedną z nich na rynku używanych . Linii prasy na zawleczkę , podłączyć klucz dokręcić naciśnij wcisnąć zawleczkę z ramienia korby .
3
Użyj metody młotka , jeślinie jest dostępny prasy . Późno rower mechanik /naprawa guru Sheldon Brown uprzywilejowanych pazur młotka cieśli nad młotkiem ball- peen do tego celu . PowiedziałSztuką było wyrównane młotek i dostarczyć dobrej ciężki cios z przetyczką do prowadzenia go , a nie dotykając przy tym z kolejno twardych ciosów.
4
Przenieś do ponczu i funkcją kucia jeśli masz naprawdę uparty pręty . Przytrzymaj stempel z szczypcami i dostarczyć ostry cios młotkiem . Jeślimetoda stempla nie działa, spróbuj wiercenia klin się z 1/4-inch wiertła . Wywiercić długość przetyczki tak , że kołek załamie i będzie łatwiej wyjechać ze stemplem .
5
Podgrzać zawleczkę z pochodnią propan jeśli nic innego nie działa . Nie przesadzaj : uzyskać pręty do punktu, w którym jest za gorąco w dotyku , ale nie na tyle gorący , tak że metal zaczyna zmieniać kolor . Następnie przejazd kołek młotkiem lub młotkiem i poncz kombinację .
6
Zapisz zawleczkę do ponownego użycia , jeśli udało się usunięcie go z prasy lub kilku szybkich uderzeń młotkiem . Wyszukać wszystkie rowki , które zostały pocięte na korpusie trzpienia przez oś . Jeśli rowki zostały zużyte do kołka , należy go wymienić . Sprawdź on-line w BikesmithDesign lub HarrisCyclery wymiana COTTER pinów .
7
Założyć zawleczkę , wkładając go do otworu i dotykając jego tępy koniec z młotkiem . Kołki są stożkowe ipowinien zostać odwrócony stożek na przeciwległych ramion korbowych . Gdyzawleczka jest przez otwór na tyle daleko , umieścić podkładki i nakrętki na trzpieniu . Dokręcić nakrętkę , a następnie wybierz zawleczkę , ponownie dokręcić nakrętkę i dalej, ażzawleczka jest napięty . Nie dokręcać zbyt daleko , bozawleczka jest wykonany z miękkiego metalu , i można łatwo zerwanie gwintu , jeśli się zbyt mocno. Imperium