Nawet w tej postmodernistycznej epoce komputerów i informacji , model technika rakietowa zachowuje silne poparcie wśród początkujących inżynierów i naukowców . Podczas gdyInternet może zaoferować mnóstwo rozrywek dla niektórych, inni wiedzą , że strona nie może się równać wideo trzewnej dreszcz wysyłania filar grzmiącym płomienia obok chmury i góry, do nieba . Podstawy Rocket Propulsion
silników rakietowych i silniki odrzutowe to dwie strony tego samego medalu ; zarówno spalane paliwo z tlenem w celu utworzenia strumienia gazowego o dużej prędkości , który wypycha ten pojazd do przodu. Podstawową różnicą jest to, że silniki odrzutowe przynieść tlenu z zewnątrz i silniki rakietowe prowadzić własne dopływ tlenu . Czysty ciekły tlen jest zazwyczaj zbyt niestabilny , aby korzystać w każdym rodzaju silnika , dlatego silniki rakietowe zazwyczaj użyć jakiegoś utleniacza chemicznego , który prowadzi kilka luźno przyłączone atomy tlenu , które można łatwo złamać swobodnie spalić paliwo . Te substancje chemiczne są w formach zarówno ciekłych i stałych lub krystalicznych .
Podstawowe Budownictwo
Większość modeli silniki rakietowe na paliwo stałe używać i paliwem stałym zmieszane razem w rodzaju ciasta i gotowane lub odwodniona do konsystencji kredy podobne. Prostota jest cnotą Silnik podstawowy rakiety ; nie ma żadnych ruchomych części , tylko zewnętrzną obudowę i paliwo . Silnik rakietowy zaczyna jako kartonowym opakowaniu zewnętrznym . Producenci ustawić sprawy na koniec – z dołu do góry – i upuść w małym ładunku wybuchowego . Na szczycie ładunku wybuchowego one wlać paliwo trudnopalne opóźnienia . Potem przychodzigruba warstwa stałej mieszaniny utleniacza paliwa , a na końcuciężko wtyczka z otworem w środku . Foto Foto Foto Foto Zapłon i nagrywanie
W kategoriach funkcji ,silnik rakietowy działa jak pocisk , który prowadzi swój własny ładunek . Uruchomienie rakiety jest dość prosta ; Użytkownik wkłada parę przewodów elektrycznych w otwór w dolnej wtyczki i do opłat utleniacza paliwa i wtyczka posiada przewody w miejscu . Ładunek elektryczny powoduje iskrę , aby przejść przewodów – myśleć o Taser – zapalić opłatę . Spala ładunek , aotwór korek przechodzi w dyszę do zwiększenia prędkości gazu , a następnie rozdzielić je , aby przesunąć się w górę rakiety . Rakieta nadal przyspiesza , aż całe paliwo – utleniacz wypali .
Delay i odzyskiwanie
Tuż przedostatnim paliwa wypala , to zapala siępowoli opóźnienie spalania paliwa , który działa jak bezpiecznik . Dłuższeopóźnienie , tym więcej czasurakieta wybrzeże przed wywołaniem ładunek odzyskiwania. Gdy przepali się bezpiecznik , wyrzut wybuchowy ładunek rakiety wyzwala i dmucha nos – stożek z rakiety . Ponosa pojawia się stożek ,wdraża ispadochron rakieta unosi ciało delikatnie ku ziemi i do stawu
Rocket System kodowania – . Impulse
Thrust
strona rakiety znajdziesz kod alfanumeryczny , który czyta coś takiego ” C6 -3 ” lub ” A4 -5 . ” Wszystkie paliwa rakietowe nie są tworzone jednakowo ; niektórzy palą bardzo mocno , ale wypalić szybko , podczas gdy inne zapewniają maksymalny ciąg , ale mniej dłużej . Pierwsza litera w sekwencji wskazuje impulsową moc rakiety , lub jego maksymalną wydajność . List odpowiadają klasie rakiet , i powie Ci swoją maksymalną wydajność w Newton sekund lub nożne funtów na sekundę . Na przykład ,”” klasy rakieta wypuszcza 0.29 do 0.56 funtów stopa – na sekundę ,” C ” Klasa zgasić 1.13 do 2.24 funtów stopa – na sekundę , anajwiększym „O” rakiety klasy zgasić 4602 do 9204 stóp – funtów na sekundę Foto Foto Foto Rocket Kodowania – . przeciętnego docisku i Opóźnienie
Absolute ciąg to nie wszystko. Jeśli silnik spala się zbyt szybko , rakieta przyspiesza jak rakieta , ale nie zabraknie soku zbyt szybko , by dotrzeć do prawdziwej wysokości. Numer drugi -” 6 ” w C6 – 3 lub” 4 ” i A4 -5 – powiedzieć średni ciąg rakiety w Newton sekund . A10 -5 iD10 -4 mają ten sam średni sens, aleD – klasa oferuje więcej władzy absolutnej oporową .
Zbiory Rekomendacje
Generalniewyższa średnia ciąg jest lepszy dla cięższych rakiet , które mająnieco więcej czasu, aby dostać się do prędkości . Niższe wartości są lepsze dla lżejszych rakiet , które dostają się do prędkości szybko , a następnie zatrzymać przyspieszenie . Liczba po myślniku oznacza opóźnienie w sekundach między wypalenia paliwa i wyrzucania zapłonu ładunku. To jest czas wybieg rakiety . Będziemy chcieli wyższe wybiegiem czas cięższych rakiet , które utrzymują pewną bezwładność po przystankach palić, i niższe wybiegiem czas na lżejsze , które wejdą do zadyszki popaliwo spala się . Naprawdę nie ma czegoś takiego jak zbyt dużo mocy impulsowej ; To główniekwestia ile silnik można fizycznie pasuje do ciała rakiet. Imperium