?Trener Concord stanowił ostatni ewolucję konnym stagecoach projektu. Opracowany przez Abbot – Downing Spółki Concord , NH , w 1827 roku ,dyliżans Concord kontynuował produkcję do ponad 70 lat tylko z małych ewolucyjnych zmian do podstawowego projektu , znane każdemu, kto kiedykolwiek oglądał filmy Wild West lub programy telewizyjne . Zawieszenie Breakhrough
trener Concord był lepszy dla wszystkich poprzednich wzorów dyliżansem ze względu na jego system zawieszenia , według strony internetowej Abbot – Downing Concord Coach . Trener Concord używane grube skórzane pasy zwane ” przez szelki ” nawleczone parami wzdłużnie w obudowie . Te ciężkie pasy , każdy wykonany z sześciu utwardzonych oxhides , wspierany ciało autokarowych i pozwoliły swing iz powrotem w kołysce , że podobny wniosek pochłoniętej wstrząsy drogowe .
Trener Budownictwo
Abbot – Downing zbudowany trenerów Concord na zamówienie. Kupujący jazdy , takich jak Wells Fargo & Co może określićcztero-, sześcio-lub 12 -osobowego modelu , aby być sporządzone przez zespoły z czterech lub sześciu koni . Koła autokary zostały wykonane z dębu i wiązu . Ciała zostały oprawione w popiele , z basswood panele nadwozia , które były gięte parowego do właściwego kształtu . Okucia zostały ręcznie kute . Siedzisko i bagaż bagażnik kierowcy były wykonane z twardego drewna i utwardzonej skóry . Imperium Wiele Opcje
kupujący mógł określać system farby i tkaniny poduszki siedzenia i miał wiele możliwości dekoracyjnych ornamentów . Gotowy trener waży około 1500 kg. i był prowadzony przez dwuosobową załogą , który jechał do przodu , ale na zewnątrz . Opat – Downing Spółka wyprodukowała około 3000 dyliżans, Concord i na jej szczyt w latach 1800 zatrudnionych 250 osób . Opat – Downing wysyłane trenerów na całym świecie . Imperium