Kiedy budujesz samolot sterowany radiowo , jest dużo do myślenia. Samoloty te nie są zabawki , a raczej maszyny w pełni funkcjonalny. Wszystkie powierzchnie sterowe są przenoszone przez serwa , więc trzeba je ” w sam raz ” jest krytyczna. Nie chcesz powierzchnię sterującą na porażkę w locie z powodu niewłaściwie zamontowane serwa . Ponadto , każda serwo ma pewną masę . Musisz zrównoważyć samolot z wagą , więc centrum płaszczyzny ciężkości nie jest naruszona. Doświadczeni budowniczowie zrozumieć wszystkie czynniki , i przekazać kilka porad dla początkujących . Umieszczenie
Nie chcesz zdenerwować samolotu naturalny środek podnoszący ciężkości . Nie montować serwa pobliżu ogona, ani zbyt blisko silnika. Aby określić prawidłowe rozmieszczenie , producent samolotu zwykle provfides dane dotyczące gdzie umieścić serwo . Jeślisamolot jest z przygotowanego planu , zapytaj projektanta gdzie serwa są umieszczone .
Montaż
Upewnij się zamontować serwa na solidnej powierzchni kadrowania kadłub , zamiast na słabych członków . Unikać montażu serwa na słabym punkcie montażowym . Cały mechanizm może oderwać się podczas lotu . Zamiastramię dźwigni toczenie powierzchni sterowania ,cały serwo może okazać zamiast .
Testowanie
Przed pokrycia samolotu , testowania serwomechanizmów pierwszy . Podłączeniu radia , i swing wszystkie siłowniki ramion przez cały ich zakres . Zwróć szczególną uwagę na ramiona dźwigni i łączników , przechodząc do powierzchni sterowych . Szukać oznak wiążące , takie jak uderzenie ramienia dźwigni elementu ramki lub drążków sterowania ocieranie się elementu ramy . Jeśli wszystkie części ruchome nie są wolne , podjąć kroki w celu rozwiązania problemu . Być może trzeba będzie przesunąć na inną pozycję serwa trochę uwolnić rzeczy .
Odpowiedniego momentu
Weteran budowniczy Paul Johnson zaleca właściwego momentu obrotowego ślimaka dla śrub mocujących . Stwierdza on, że zbyt wielu ludzi nad dokręcić śruby mocujące , tak przelotki mocującegumy są całkowicie puree dół . To jest złe , ponieważ przelotki muszą absorbować drgania . Raczej , Johnson mówi dokręcić śruby wystarczy więc przelotki siętrochę wybrzuszona , ale nie więcej . Chwyć serwa i przenieść go z boku na bok po dokręceniu śruby . Jeśli się nie porusza ,serwo jest bezpieczne. Imperium