synem rolnika , Henry Ford rozumie , jak ciężko pracował irolników potrzeba technologii rolnej . Mimo, że Ford nie budować pierwszy ciągnik , byłpierwszą osobą, do masowej ich produkcji na rynek amerykański , począwszy od modelu 9N . Przez zastosowanie masowej produkcji , Ford może sprzedać swoje ciągniki tańsze i rolnicy mogli sobie pozwolić na ich zakup . Wyzwania takie jak wojny nie zwolniła Henry Ford w swojej wizji , aby zrewolucjonizować przemysł rolny . 9N
ciągnik Ford 9N , znany również jako Ford Ferguson 9N wyprodukowano 1939/43 .9N featured 28 -konny , czterocylindrowy silnik benzynowy , oraz instalacji elektrycznej rozrusznik , akumulator i generator . Ponadto,korba ręczna została zainstalowana w przypadkubaterii ran niskie, aurządzenie zabezpieczające zapobiega ciągnik z rozpoczęciem czasu biegu. 9N został zbudowany przy użyciu Ferguson trzy – punktowy układ zawieszenia . Zaczep zastąpiła wcześniej używany prosty dyszel izaczep Ferguson znacznie poprawiło sposób mocowania narzędzi . W 1941 roku , z powodu II wojny światowej , surowce były trudne do zdobycia i Ford przestał wytwarzania 9N i zacząłprzejścia do 2N .
Zbiory 2N
Charakterystyka 2N pojawił się jako 9N części zostały wykorzystane. Wytwarzanie 2N zaczęła się w 1942 roku i trwało aż do 1947. Budowy przy użyciu materiałów , które nie były ograniczone do ,benzyna czterocylindrowy silnik zasilany 2N przede wszystkimtakie same jak 9N . Zmiany zawarte magneto i korby zastępujące rozrusznik i generator , akumulator, stalowe koła wymiany opon gumowych i eliminację chromowane wykończenia . Jako materiały stały się dostępne,2N zasadniczo powrócił do konstrukcji 9N . Całkowita produkcja Forda 2N było 207.000 jednostek Imperium 8N
Produkcja 8N rozpoczął w 1947 roku , a zakończył w 1952 rokumiał 30 8N . . – konny , czterocylindrowy silnik benzynowy , Hak Regulacja położenia i automatyczna regulacja głębokości . Ulepszeniem układu hamulcowego , że oba pedały hamulca montowano na odpowiednim boku. Najbardziej widoczną zmianą byłanowa praca farby na8N jest . Ciemno szary kolor z poprzednich ciągników „N” zastąpiono jaśniejszy odcień szarego lakieru i jaskrawoczerwone odlewów , które zdobył ten ciągniknick ” Red Belly „. Pozostałe zmiany zawarte podniesioną kierownicę , prowadzenie deski i zawiasami siedzenie flip-up . Ford tłoczone na znak towarowy Ford skryptu logo na kapturze oraz w 1951 roku , dodał logo na błotnikach .
„N” siodłowych numery seryjne
modelu i numer seryjny ciągników „N” są na lewej stronie bloku silnika . Numery są opatrzone numerem modelu 9N lub 8N , a następnie numer seryjny . Modele 2N zostały również opatrzona przedrostkiem 9N . Ciągnik z ” NAN ” umieszczony obok numeru seryjnego oznacza silnik naftową i ” nnn” oznacza silnik przemysłowy. Symbol diament opieczętowane przed i ponumer seryjny oznacza oddanych rękawy żelaza , asymbol gwiazdki oznacza, tuleje stalowe. Imperium