najprzyjemniejszych dni na lot samolotu, są zupełnie jasne i chłodne dni . Jednak czasem chmury formularz kiedy lecisz i musisz polegać na umiejętności interpretowania i wykorzystać swoje instrumenty, aby dotrzeć do celu . Instrukcja
1
koncentruje się przede wszystkim na wskaźnik położenia , lub ” sztucznego horyzontu „. Wskaźnik położenia zapewnia natychmiastową informację o położeniu samolotu w odniesieniu do horyzontu . Wskaźnik wskaźnik położenia i obrotów są wasze instrumenty kontrolne .
2
Spójrz na prędkościomierzu , aby zobaczyć jak szybko samolot porusza się w powietrzu . Wysokościomierz pokaże ci, jak daleko npm Twój samolot jest . Oba te instrumenty , które są twoim głównym wydajność , nieco w tyle rzeczywiste osiągi statku i powinny być spojrzał tylko w czasie lotu w ograniczonej widoczności .
3
Użyj wskaźnik prędkości pionowej , aby sprawdzić, czy samolot jest wspinaczka lub malejąco i jak szybko się to robić. Wskaźniki prędkości w pionie w tyle samolotu przez kilka sekund i powinny być używane tylko jako odniesienie do tendencji lotu. Wskaźnik zakrętu i ślizgu pokazuje jak szybkosamolot skręca . Znak na instrumencie pokazuje standardowy zakręt z szybkością 3 stopni na sekundę . To są twoje wtórne instrumenty kontrolne .
4
Marka obroty na poszczególnych pozycjach za pomocą kierunkowego żyroskopu ,najważniejsze z waszych instrumentów nawigacyjnych . Kierunkowy żyroskop wyświetla kieruneksamolot jest obecnie wskazał .
5
Nawigacja z punktu do punktu za pomocą instrumentów nawigacyjnych, radiowych . Najczęstszym przyrząd w tej grupie jestodbiornik VOR . Dzięki niemu możesz wybrać określony kierunek , który ma latać do iz stacji nawigacji naziemnej . W połączeniu z kierunkowym żyroskopu , będzie można latać konkretnej ścieżki uziemienia bez zobaczenia na ziemię .
6
Set znany skoku i mocy ustawienia na instrumenty kontroli . Niech wasze instrumenty skuteczności stabilizacji i spojrzenie na nich , aby zobaczyć , czy otrzymujesz wyniki chcesz . Doświadczenie i praktyka są wymagane , aby dowiedzieć się , jakie ustawienia skoku i mocy będzie można się wspinać, schodzić lub pobyt poziomu w określonych prędkościach , ale nagrody będą warte wysiłku .
7
Skanowanie instrumentów stale zachować kontrolę nad samolotem. Spójrz na postawie wskaźników , rzut oka na innym instrumencie , a następnie wrócić . Większość czasu należy przeznaczyć patrząc na wskaźnik położenia , jak to jest Twój podstawowy instrument kontroli . Imperium