Kiedy na jeziorze lub w wodach otwartych z jachtu , warunki pogodowe mogą się zmienić w jednej chwili. W miarę zbliżania się do portu , może się okazać,prąd i wiatr wyprzedziliśmy łuk . To sprawia, że do sytuacji stresowej do nawet najlepszych operatorów i kapitanów . Jednak ,Ster strumieniowy może pomóc złagodzić ten stres . Ster strumieniowy jestzainstalowany w kadłubie łodzi , która dajewiększą zwrotność i łódź precyzję sterowania urządzeniem moc . Możesz odzyskać kontrolę nad statkiem w niepogody , instalując kokardą thruster.Things będzie potrzebne
Mały wiertarkę
Otwornica przedłużenie tunelu wiertło Obrazów Szkło
Frezy
3- rura kolana
pręt stalowy , 1/4 cala średnicy Foto taśmę
CSF utwardzania epoksydowych
mikro-
Cabosil tiksotropowy chemiczny
Carbide
ostrze piła 18- pomiarowe uncja tkane tkaniny z włókna szklanego rowingu
klucz
sanitarna umywalkowa Locktite nr 242
chemiczna rozpuszczalnik
Rags
Pokaż więcej instrukcji Zbiory DokonywanieTunnel Woda
1 < p> Znajdź w osi tunelu na kadłubie . Będziesz siętunel przez kadłub , który działa jako kanał dla wody pchnął do i przez tunel jakster strumieniowy kręci . Stanowisko powinno być tunel niski z przodu i co najmniej 6 cali między wodnej i góry tunelu .
2
Wywiercić 1/4 cala otwór prowadzący w osi tunelu na spodzie kadłub . Pozwalają 2-1 /2 do 3 centymetrów luzu blisko grodzi , aby usunąć zespół silnika hydraulicznego , który wymaga usunięcia od czasu do czasu do serwisowania i konserwacji .
3
Wstaw1 /4 cala średnicy pręta ze stali do otworu. Popychając drążek do otworu dopóki nie zetknie się z przeciwnej strony kadłuba. Poziom pręt należy dopasować ją do przodu i do tyłu łodzi pod kątem prostym .
4
Zaznaczmiejsce, w którympręt styka się po przeciwnej stronie kadłuba . Wiertarka innego otworu pilotującego w tym położeniu od wewnątrz jachtu z wiertła 1/4 cala .
5
pomiar średnicy zewnętrznej rury. Dodaj 1/8 cala do wielkości średnicy , przygotowując wyciąć otwór do wkładania rury. Dodatkowa przestrzeń pozwala pokój dla Kleje epoksydowe można stosować do rury . Oznaczmiejsce na otwory do cięcia do odpowiedniej wielkości , tworząc ” rysie „.
6
Podłącz Otwornica przywiązanie do wiertarki i wiercenia otworu w obrębie rysie , pozostawiając 1/8 cala przestrzeń .
7
Zmieszać epoksydowych mikro- , przy zastosowaniu go do tunelu i wzdłuż wewnętrznych ścianek otworu, aby uszczelnić materiału rdzenia .
8
Klamra do tunelu w miejscu wewnątrz kadłuba do pozycji, w której będzie on na stałe zamontowany . Potwierdzić, żetunel jest poziom . Chcesz tunel pod kątem 90 stopni do linii środkowej łodzi.
9
Mix połączenie żywicy epoksydowej z krzemionkowych mikro balony i Cabosil środek tiksotropowy . Powinno byćkonsystencji pasty ciężkiego . Stosuje się go do stawów , gdzierura łączy się z obu stron kadłuba . – Wewnątrz i na zewnątrz
10
Narysuj linię wokół rury w celu określenia nadmiaru , gdzie można dokonać kolejnych cięć w kadłubie . Swoje kawałki są po obu stronach tunelu, tak że będzie pasować do jednej płaszczyźnie z kadłubem. Dokonać cięć ręką brzeszczot z węglików spiekanych . Pozwalająepoksydowa do wyschnięcia przez noc .
11
Piasek z dala nadmiar epoksydowej i czyszczenia powierzchni przed rozpoczęciem pracy pracę ponownie.
12
Zastosuj liberalne ilość włókna szklanego, żywicy epoksydowej , nasycając kilka arkuszy tkaniny rowingu – wytrzymałe włókna szklanego tkaniny . Stosuje się od 10 do 12 warstw niedoprzędu , rozszerzenie 10 cali na kadłuba w miejscu tunelu. Stosuje się taką samą ilość warstw 6 cali w tunelu z otworu. Należy upewnić się, wędrujące po obu stronach kadłuba .
13
Piasek Złącza zewnętrzne tunelu , które łączą się z mieszaniny epoksydowej z Cabosil tiksotropowy Mieszaninę wykonanepoprzedniego dnia .
zabudowy siodle
14
Przygotuj dziobowa poprzez rozebranie jej montaż. Odkręcić nakrętki boczną i zincs umieszczonych na wałach podpory do usunięcia śrub .
15
Odkręcić śruby sześciokątne 12 1 /4 przez – 20-calowy mocujące znajdujące się na górnej krawędzi przekładni. Usunąć nakrętki 3/8 cala na końcach krawędzi , jak również. Pozwoli to usunąć siodło ster strumieniowy . Użyj siodło nakreślić jej duży otwór centralny do tunelu .
16
Zmierz miejsce, w którym chcesz zamontować statecznik na tunel , pozostawiając 2 1 /2 do 3 cali przestrzeń dla zespół silnik hydrauliczny usuwanie jak wspomniano wcześniej.
17
Wytnij otwór , w którym przedstawił obszar na siodle na boisko . Dłuższa koniec siodełka przez duży otwór , mocowanie go do tunelu.
18
Produkt czterech otworów w każdym boku siodła. Przed wierceniakolejnego zabezpieczenie każdego wywiercony otwór śruby suportu i nakrętki. Zdjąć siodło . Kwadratowych otworów więc pozwolą na prawidłowe dopasowanie do śrub karetki . Siodełko powinno być skoncentrowane i dostosować do tunelu , aby zapobiec rekwizyty ocieranie tunelu .
Instalacja dziobowa
19
Piasek tunel ponownie , usuwając butów z żywicy epoksydowej . Zetrzeć kurz z rozpuszczalnikiem i szmatką .
20
Założyć siodło na tunelu , skręcanie go z powrotem na miejsce do pełnego momentu obrotowego. Użyj 35 funtów pryszczycy moment obrotowy na 3 /8- calowych śrub i 25 stóp – funtów dla łączników 5/16 cala . Sprawdź,siodło jest nadal prawidłowo wyrównane ipodpory będzie mógł się obracać. Jeśli tak , demontować siodło .
21
Stosowanie uszczelniacza polisiarczek zarówno do powierzchni podpory i tunelu. Zamontować z powrotem na siodełko w miejscu tunelu . Usuń nadmiar uszczelniacza z 3/8 cala śruby przewozu , jak wkręcić przez szczyt przełęczy . Chcesz czysty gwint do umieszczenia nakrętki . Obejmuje montażu i niech leczyć przez 24 godziny .
22
Umieścić O-ring w siodle ustawionym w centrum . Ostrożnie umieść skrzynię biegów do otworu w siodle .
23
Uruchom każdy z /4 cala łączników 1 . Umieścić nakrętkę 3/8 cala i podkładkę na każdej śrubie karetki w skrzyni biegów w siodle . Dokręcić każdą śrubę , równomiernie dokręcania każdy dwa razy . Ponownie zainstaluj rekwizyty i zincs na wałki podpory , zabezpieczenie ich Locktite # 242 wątków i dokręcania ich do 50 stóp – funtów kluczem wodami hydraulik za odpowiednią ilością ciśnieniem.