firma Helikopter Bell jest jednym z najbardziej płodnych producentów obrotowej dla obu skrzydeł samolotów wojskowych i cywilnych rynkach . Wszystkie ich samolotów są turbo – wał napędzany , co oznacza, żeturbina napędza silnik , który obraca wał wirników śmigłowców . Najbardziej popularne i ekonomiczne oferowane przez śmigłowiec Bell206B Jet Ranger III . Instrukcja
1
dokładne inspekcji wstępnej jestnajlepszy start . Należy sprawdzić wszystkie poziomy płynów , zapewnia, że wirnik główny i ogonowy kolei nie napotykając blokadę węgla i że płozy do lądowania nie zostały podkreślił . Pamiętaj, aby przejrzeć listę kontrolną dla drugiej pozycji krytycznego bezpieczeństwa lotów .
2
Z zawór paliwa i ciśnienia dostarczanego do systemu , włączyć rozrusznik. W odpowiedniej prędkości obrotowej silnika do temperatury , skręcać przepustnicę obok bezczynności samoblokujący a następnie z powrotem w celu zapewnienia , że paliwo jest dostarczane . Oglądaj to, że nie nacisnąć przycisk zwalniający zatrzask zapadki podczas powrotem przepustnicy będziesz inaczej zatrzymać uruchomić silnik.
3
Po uruchomieniu silnika , powoli skręcaći całkowicie otwartej przepustnicy . Nie przekracza 40 procent momentu obrotowego podczas przyspieszania silnik się” latać ” pozycję , ponieważ może to spowodować w stajni sprężarki i uszkodzenia silnika .
4
Po wszystkie inne kontrole są kompletne i jesteś zadowoleni z możliwości samolotu do bezpiecznego latania , ciągnąć kolektywu zwiększyć moment obrotowy i podnieść do zawisu 5 do 10 stóp . Sprawdź swoje instrumenty i kontroli lotu do właściwego reagowania ; następnie zwiększyć moc i przesunąć lekko kij cykliczną się lekko do przodu . Jaksamolot przyspiesza , nie będzieczuł się lekki dreszcz przechodzi przez helikopter wyciągu ” translacji „, co zmniejsza zapotrzebowanie na moc śmigłowce do latania .
5
Przenosząccykliczny i zbiorowych , należy pamiętać, że nie trzeba dużo ruchu , aby mieć duży wpływ na lot, więc delikatnie poruszać kontroli aż dobre wyczucie kontroli zostały ustanowione. Pamiętaj, aby uważnie śledzić na temperatury i ograniczenia momentu obrotowego , jak206B nie ma nadmiaru mocy dostępne i można łatwo postawić się w zakresie momentu przejściowego .
6
Twoja wola moment znacznie zwiększyć jak tracisz translacji windy , więc nie zwalnia zbyt szybko , albo umieść podnoszenia wektor zbyt daleko od pionu , aby móc bezpiecznie oscylować w granicach temperatur i momentu obrotowego . Pamiętaj, że jeśli z jakiegoś powodu nie możesz utrzymać unosić , można zrobić z systemem lądowania na utrzymanie translacji windy delikatnie przelot statków powietrznych w dół do miejsca lądowania . Imperium