Chociaż są zarówno produkty ropopochodne 100 oktanowa benzyna o niskiej ołów lotnictwo i średnia 87 oktanowej bezołowiowej ceny paliw samochodowych różnią się znacznie , z ” benzyny lotniczej ” być droższe . Według 100LL.com , na stronie internetowej , który monitoruje ceny paliwa lotniczego ,średnia cena benzyny lotniczej od czerwca 2010 r. było 4,77 dolarów za galon w Górnej środkowo-zachodnich Stanach Zjednoczonych , z wyższych cen na południe i zachód . Średnia krajowa cena zwykłej benzyny bezołowiowej w tym samym czasie był 2,70 dolarów za galon . Błędne mniemanie
Istnieje wiele błędnych przekonań na temat AvGas cen w przeciwieństwie do cen paliw samochodowych . Jedną z takich idei jest to, że avgas jest rafinowany z wyższej klasy oleju. To nie jest prawda , jak wszystkie paliwa , w tym gatunków motoryzacji i lotnictwa , są rafinowane z rop słodkich . Innym nieporozumieniem jest to, że avgas podlega ostrzejszych regulacji rządowych . Jest to również błędne , ponieważ całe paliwo jest przedmiotem takich samych rygorystycznych metod badawczych
Popyt
Jednym z największych czynników różnicy w cenie jest zapotrzebowanie : . Konsumenci używane 186000000 galonów z benzyny lotniczej w 2008 roku. Natomiast konsumenci stosować 314000000 galonów benzyny regularnych automotive . Niższy popyt na benzyny lotniczej przyczynia się do jej wyższej cenie , jako sprzedający musi pobierać więcej , aby uzyskać zwrot z inwestycji . Imperium Geografia
Lokalizacja jest również głównym czynnikiem zarówno benzyny lotniczej i cen paliw samochodowych . Ceny mogą się znacznie różnić w poszczególnych państwach , z avgas widząc znacznie większą cenę niż benzyny gradientem automotive . Przyczyny tego są różne przepisy w poszczególnych państwach , odległość od rafinerii i ilości dostępnej w danym miejscu . Pomimo szerokiej zmienności AvGas cen , nadal są równomiernie droższe niż auto paliwa .
Rafineryjna Proces
proces rafinacji jest również ważnym czynnikiem w wyższej paliwa lotniczego ceny. W przeciwieństwie do zwykłego gazu auto , avgas zawiera ołów , który sprawia,specjalny proces rafinacji konieczne . Również avgas ma 100 oktanową , która jest znacznie wyższa niż zwykłej benzyny 87 oktanowej , premii lub nawet 92 oktanowej . Wyższa liczba oktanowa prowadzi do bardziej stromym kosztów na pompie .
Zbiory Korzyści
Mimostosunkowo wysokiej ceny benzyny lotniczej jestzmorą wielu pilotów , istnieje wiele korzyści z wyższym kosztem. Jedna z nich jestmniejszy wpływ na środowisko , jakwyższa cena zachęca konsumentów do korzystania z mniej paliwa . Inną zaletą jest wysoki koszt poszukiwania alternatywnych energii , jakstrome koszt benzyny lotniczej zachęca producentów do wymyślać samolotu zdolnego do jazdy na paliwa alternatywne . Imperium