Soaring wzdłuż na 3000 metrów w ultralekkich statków powietrznych ma miejsce na awarię silnika. Jeśli silnik stalle , pilot ma bardzo ryzykowne sytuację na dłoniach. Jako prężny jak samolotów ultralekkich są , wciąż wymagają utopił sprawnie latać, a nie ślizgać jak lotni . Jeśli jest to czas, aby odbudować ultralight silnik Rotax 503 , ważne jest, aby zrobić to right.Things będzie potrzebne
Specjalnie mielonej śrubokręta pin do usuwania tłokowe kompresji pierścienie zabezpieczające Katowice tracer Katowice środkami czyszczącymi i rozpuszczalnikami
stroboskop
olej do dwusuwów
smar litowy Łódź 2 manometry
Czujnik zegarowy
mikrometr Obrazów smar LZ Obrazów Szczelinomierz Foto Wykrętak Foto ściernicy
części do silników ( patrz katalog części )
Vernier zaciski
Pokaż więcej instrukcji
1
Pobierz instrukcję konserwacji Rotax z linku podanego w sekcji Zasoby .
Tanie 2
Przeprowadzenie inwentaryzacji części i narzędzia . Patrz rozdziały 8 i 9 w podręczniku obsługi technicznej dla niezbędnych specjalistycznych narzędzi i materiałów , jak również listę części dla wszystkich części , które zamierzasz wymienić na nowe. Docałkowitej przebudowy trzeba pełną listę części .
3
spuścić paliwo i olej z silnika . Odkręcić korek oleju w dolnej części silnika i spuścić olej . Wylej niewykorzystane paliwo ze zbiornika paliwa .
4
Zdemontować silnik i wyczyścić każdą część masz zamiar utrzymać , używając do czyszczenia gaźnika i rozpuszczalnik . Jak rozbierać silnik , spójrz na każdej części na pewne tarcia , rozdrabniania lub zużycia . Nasmaruj ponownie , stosując się do autoryzowanego smaru z KONSERWACJI Rotax 503 .
5
Wymień każdą część wyrzuceniem z autoryzowanego części zamiennej Rotax , zgodnie z instrukcją konserwacji . Jeśli nie jesteś pewien , możesz również zakupićsilnik Rotax odbudować film instruktażowy dla orientacji wzrokowej i coachingu , z linku w zasobach . Ostrożnie zmontować silnik. Sprawdź, czy nie pozostały po zakończeniu procesu części . Sprawdź każdą część pasuje lub luźnych połączeń biednych . Sprawdź napięcie na pas klinowy , i dostosować , jeśli zbyt luźne . Powinieneś być w stanie zgiąć pasek między 9 i 10 milimetrów , a nie więcej .
6
Smaruj każda część , zgodnie z instrukcjami zawartymi w podręczniku obsługi technicznej . Niektóre elementy wymagają grubszych niż inne smary , dlatego ważne jest , aby postępować zgodnie ze wskazówkami dokładnie i używać odpowiedniego smaru na części .
7
Dodaj dwusuwowym olej silnikowy i paliwo . Uruchom silnik , pociągając go za uchwyt rozrusznika . Uchwyt jestzamocowany do przewodu owiniętego wokół szpulki z boku silnika. Pozwól silnikowi pracować przez jakiś czas , i słuchaj uważnie problemów . Jeśli nie ma żadnych problemów , masz powodzeniem przebudowany silnik Rotax 503 ultralight . Imperium