.1977 Evinrude 55 KM silnik jest albonumer 55772 lub 55773 Evinrude się te dwa silniki 55 na moc w 1977 roku i różniły się długością swoich wałów . 55773 miał dłuższy wał ; 5572 miał „normalną” zaburtowy rozmiar wału silnika . Oba silniki są nadal w użyciu przez żeglarzy w momencie publikacji. Model Silnik 55772
Evinrude 55772D jestsilnik benzynowy z zaburtowy łódź rozrusznikiem elektrycznym produkuje 55 koni mechanicznych . 55772 ma standardowe wału długości 15 cali . Kiedy nowy w 1977 r., miał cenę detaliczną 1700 dolarów , w zależności od Nada Cena Guides. W momencie publikacji ,cena używanych 55772 jest między $ 55 i 65 dolarów . /Mieszanka oleju napędowego dla silnika jest 50:1 .
Model silnika 55773
Evinrude 55773D jestsam silnik zaburtowy łódź benzyna jako 55772 zelektrycznym rozrusznik produkcji 55 koni mechanicznych . 55773 ma dłuższy wał długości 20 cali , różnicując je od 55772 . Gdy nowy w 1977 r., miał cenie detalicznej 1700 dolarów , w zależności od Nada Cena Guides. W momencie publikacji ,cena używanych 55773 jest między $ 55 i 65 dolarów . Imperium Grease
Można użyć jednego z Johnson i Evinrude UltraHPf lub oleje przekładniowe HiVis w dolnej części 55772 lub 55773 Evinrude . Evinrude zaleca stosowanie TCW – 2 olej w dowolnym silnikiem Evinrude starszych niż 1992. Jest to także powszechnie akceptowalne użyć zwykłego lub syntetyczny olej z wszelkich znanych marek . Sprawdź u dealera łodzi lub innego specjalistę Evinrude do żadnych szczególnych zaleceń . Smar silnika można kupić w butelce lub w postaci rury . Evinrude zaleca wymiany oleju po co 300 godzin pracy lub co trzy lata , w zależności co nastąpi wcześniej. Foto Foto Foto Foto Foto
Procedura Plan na gruntownej niższego odpływu silnika , które trwa godzinę lub dłużej , ponieważ silniki do łodzi spuścić wolniej niż silniki samochodowe . Upewnij się, że jest po prostunormalna ilość opiłków metalu w starym oleju. Normalna kwota wygląda błyskotki w oleju . Kawałki metalu sąproblemem , i musi być skierowana przez organ usług Evinrude . Napełnić nowy smar z dolnym otworem w silniku , napełniania , regulowania, a następnie napełnianie innych. Procedura różni się w zależności odtego, czynowy smar jest stosowany przez rurkę smaru lub butelki i pompy . Imperium