Boeing C – 17 Globemaster III jestnajnowszym członkiem zespołu międzykontynentalnej amerykańskiego transportu lotniczego Sił Powietrznych . Wszechstronny koń pociągowy może transportować ciężkie ładunki , spadek spadochroniarzy , lub być skonfigurowany do aeromedical evacuations.Things musisz
Film Obrazów kamer Obrazów Lornetki
Komputery
Kamery
Kasety wideo Zbiory biurka komputerowe
Aparaty cyfrowe Obrazów Obiektywy
lustrzanka
akcesoria
Statyw Obrazów Samolot Zespół skanera
Air & Space subskrypcji
Lotniczego ilustrowany magazyn Obrazów Teleskopy
Historia lotnictwa Subskrypcja Obrazów, Pionierzy lotnictwa Filmy
aparaty Polaroid
Pokaż więcej instrukcji
1
szukać dużego, strumieniem cztery silnika.
Tanie 2
Uwaga , żeC – 17 jestwysokiej samolotu skrzydło .
3
Sprawdź ogon. Konstrukcja jest wyraźnie różny od tego czy z C -141 C -5. Ogon zwęża się do ostrego punktu poza statecznika pionowego
4
Uwaga jakstatecznik pionowy wydaje dołączone do – . Zamiast część – . Kadłuba
5
Look na poziomej elementu stabilizującego . Jest zamontowany w pobliżu górnej części elementu pionowego , ale nie na jej szczyt.
6
Sprawdź skrzydła . Należy zauważyć, że dwa silniki są podwieszone na pylony na każdym skrzydle , z każdego silnika pozornie dobrze do przodu skrzydła na krawędzi natarcia .
7
Zauważ, że ku tyłowi skrzydła zdają się opadać , gdyC – 17 jest na ziemi .
8
Pamiętaj ,Globemaster III jest zasilany przez cztery Pratt & Whitney turbowentylatorowych silników odrzutowych . Każdy generuje 40400 funtów nacisku i pojawia się w znacznie większe niż na wlocie spalin .
9
Sprawdź końcówki skrzydeł . C – 17 jesttylko US Air Force samolot transportowy z pionowych uchwytach na końcu każdego skrzydła .
10
Pamiętaj , że większość dużych wojskowych samolotów cargo są pomalowane w kamuflaż lubniskiej widoczności niebiesko – szary . Imperium