Od ponadwieku , pociągi Amerykańska Ulotka mają wyobraźnię pokoleń modelarzy kolejowych. Przypominają nam o naszej przeszłości i inspirować nasze uznanie prawdziwego kunsztu. Posiadanie modeli pociągów może byćsatysfakcjonujące doświadczenie . Jednak , jak każdy nastrojone mechanizmu , wymagają ciągłej konserwacji i okresowych remontów . Posiadające zdolność do naprawy pociągu Amerykańska wydruku nie tylko daje poczucie spełnienia , ale pozwoli Ci zaoszczędzić pieniądze podczas dodawania do korzystania z tej wartościowych hobby.Things będzie potrzebne Foto szmatki Lint Foto Sprężone powietrze może
mini śrubokręt
pęseta
ściągania izolacji
Lekki papier ścierny
Q -tips
Lubricants Obrazów smar litowy
Pokaż więcej instrukcji
Naprawa Procedury
1
Zabezpiecz samochód w odwróconej pozycji w dół i czystą ściereczką nie pozostawiającą włókien . Odkręcić i wyjąć wózek obudowę . Zdmuchnąć kurz i luźnych cząstek z powietrza pod ciśnieniem, może, co do wiadomości jakichkolwiek uszkodzonych części .
2
szukać dowodów rdzy , które mogą zapobiec prądów elektrycznych przed wykonaniem obwodu . Jeżeli rdza jest oczywiste , piasek go wyłączyć za pomocą drobnego papieru ściernego . Cios nadmiar kurzu z puszki sprężonego powietrza . Pasek i ponownie stracić lub połamane przewody .
3
prasowe szpilki pick-up roller , aby mieć pewność , że poruszają się swobodnie . Zastosuj dwie krople oleju na każde 15 do 20 godzin pracy. Nasmarować pręt i śruby boczne wodzikowych w tym samym 15 – w okresie 20 -godzinnym. Zetrzeć nadmiar oleju smarnego z Q -tips. Umieść jedną lub dwie krople oleju na szpilki golonka złączki, aby zakończyć smarowanie . Niedostateczne smarowanie sprawi, że pociąg działać.
4
Uruchom swoją dłoń na wszystkich kołach , aby mieć pewność, że są one wolne poruszające . Jeżeli koło zablokuje , usunąć wszelkie zanieczyszczenia z powietrza pod ciśnieniem mogą lub pincety . Smarować koła z jednej kropli oleju każdy. Być pewne koła toczą bezpłatny raz czyszczone
5
Sprawdź przekładnię . Aby sprawdzić, czy porusza się swobodnie . Średnio przeciętny smarowanie może zamarznąć biegów . Nasmarować przekładnię smarem litowym po każdych 50 godzinach pracy . Nałożyć niewielką ilość smaru do narażonych biegów na 20 do 50 godzin pracy .
6
Zamontować obudowę do przewozu , jest pewne, że wszystkie sworznie i koła rolkowe nadal swobodnie poruszać przed dokręceniem śruby . Umieść pociągu na torze z koła prawidłowo ustawione . Moc do transformatora i przetestować pociąg. Imperium