Lista kontrolna przed lotem w samolocie sprawdza, czy wszystkie systemy są godne przed lot uruchamiane są silniki . Preflights obejmują kontrole w kokpicie, silnik , płyny , powierzchnie kontroli i inspekcji płatowca . Celem listy kontrolnej jest ujednolicenie czynności więc odchylenia lub skróty nie są dozwolone w celu zakłócenia procedury . Lista kontrolna dla Cessna 150 może być podzielony w następujący sposób , jak porusza pilotażowych w systematyczny obrotu wokół samolotu : w środku, w lewo na zewnątrz , ogon , tuż obok , z przodu . Wewnątrz
Usuń blokadę sterowania na jarzma sterowania. Upewnić się, żezapłon jest w pozycji „Off” , a klawisze nie są w stacyjce . Skręcić na czerwonym wyłącznikiem głównym. Obniżyć klapy do pozycji 20 procent. Sprawdź oba wskaźniki paliwa do ilości paliwa w każdym zbiorniku . Sprawdź przełącznik paliwa znajdujący się między siedzeniami i sprawdź, czy znajduje się w pozycji „ON” . Przekręcić czerwony włącznik główny wyłączyć .
Left Outside
wyjść poza płaszczyzny i sprawdzić lewy główny oponę . Zbadać hamulec koła i przewód hamulcowy . Upewnij się, żepokrycie koła jest bezpieczna. Włóż plastikowy kubek paliwa testowego do lewej portu opróżnić zbiornik paliwa i wizualnie zbadać próbkę paliwa do wody . Zmierzyć ilość paliwa w lewym zbiorniku paliwa z bagnetem . Upewnij się, że korek wlewu paliwa jest napięty . Imperium Left Outside ( ciąg dalszy)
Zdejmij pokrywę rurki Pitota i zbadać rurki Pitota , aby upewnić się, że jest za darmo przeszkód . Upewnij się także,przepełnienie zbiornika paliwa rura nie jest zablokowana . Upewnij się, że otwór w skrzydle buda jest jasne . Wizualnie zbadać krawędź lewego skrzydła do wgnieceń lub innych dowodów problemu strukturalnego . Podnieś lotkę i sprawdzić integralność zawiasów i wagi . Chwyć lewy klapy ręcznie w celu sprawdzenia , że są one podłączone.
Tail
Sprawdź lewej krawędzi natarcia lewego stabilizatora poziomego za szkody i integralności strukturalnej . Ręcznie przenieść ster i windę , aby sprawdzić swobodę ruchu oraz bezpieczeństwa ich eksploatacji zawiasy , kabli i śrub . Sprawdzić krawędź prawego poziomej stabilizatora za szkody i integralności strukturalnej .
Tuż
Chwyć odpowiednie klapy ręcznie w celu sprawdzenia , że są one podłączone. Podnieś prawą lotkę , aby sprawdzić integralność zawiasów i wagi . Wizualnie zbadać krawędź prawego skrzydła do wgnieceń lub innych dowodów problemu strukturalnego .
Tuż ( ciąg dalszy)
Włóż plastikowy kubek do badania paliwa w prawo Otwór spustowy zbiornik paliwa i wizualnie zbadać próbki paliwa do wody . Pomiaru ilości paliwa w zbiorniku paliwa, z prawej na bagnecie . Upewnij się, że korek wlewu paliwa jest prawo mocno . Upewnij się także,przepełnienie zbiornika paliwa rura nie jest zablokowana .
Przednia
Sprawdź poziom oleju w silniku . Opróżnić filtr paliwa. Zbadania integralności i stan wspornika przedniej opony. Śmigło dla zbadania nicków i pęknięć . Przesunąć śrubę iz powrotem, aby sprawdzić jego bezpieczeństwo . Sprawdź filtr powietrza gaźnika zablokowany. Sprawdź port statyczny po lewej stronie przedniej osłony , aby upewnić się, że nie jest zatkany . Imperium