Pasażerowie ocenić kompetencje i doświadczenie pilota w dużej mierze opiera się na płynność lądowania . Piloci wiem toniesprawiedliwe oceny ze względu na złożoność lotu, ale praktyka lądowania samolot , aby zwiększyć ich poziom doświadczenia . Te kroki pomogą Ci wylądować samolot z bardziej miękka i gładka podejścia . Instrukcja
1
Określ kierunek wiatru na lotnisku . Można łatwo sprawdzić , pytając kontrolera wieży powiedzieć informacje wiatr nad radia , lub patrząc na windsock na lotnisku . Wybierz drogę startową najbardziej bezpośrednio wyrównany pod wiatr do lądowania z prędkością najwolniejszego możliwie ziemi .
2
Spójrz na prędkościomierzu , aby zobaczyć , co prędkości przyrządowej będzie latać podejście . Większość lekkie samoloty lotnictwa ogólnego mają biały łuk na prędkościomierz ; Dno białej łuku oznacza skonfigurowany prędkość przeciągnięcia samolotu . Fly nie szybciej niż wysokiej klasy białego łuku w strukturze i latać Twój podejście końcowe 30 procent szybciej niż powolne koniec białym łuku .
3
Run” przed lądowaniem ” Lista kontrolna , znaleźć w producenta statków powietrznych operacyjny Handbook, przed ostatnim etapie swojej strukturze . Dobry ogólny wykaz jest Gumps ( gaz , Podwozie , Mieszanka , Propeller , Pasy bezpieczeństwa ) kontrola . Wybierz odpowiedni „gaz” zbiornik i włączyć pompę podwyższającą na upewnij się, że ” podwozia ” czy podwozie jest w dół i zablokowany , to „mieszanina” do pełna bogatych, ustawić ” śmigło ” RPM do pełna i upewnić się, że ” pasy ” są mocowane .
4
latać końcowego podejścia na zboczu 3 stopień schodzenia , co ładne i płynne schodzenie . Latać zbyt strome z pochodzenia i twoi pasażerowie czują się spadając na Ziemię ; latać zbyt płytkie z pochodzenia , a oni czują się tak, jakby iść do ziemi krótki pas startowy .
5
Utrzymuj swój kąt ścieżki schodzenia , używając VASI (wskaźnik ścieżki podejścia optyczny ) zainstalowanego systemu wraz pas startowy . Jeśli widzisz zestaw czerwonych świateł na zestawie białych świateł w systemie VASI , jesteś na właściwej ścieżki schodzenia. Jeślijesteś lądowania drogi startowej nie ma na światła podejścia , powinno być 300 metrów nad ziemią 1 mil przed lądowaniem .
6
ustabilizować końcowego podejścia i wybrać miejsce na przedniej szybie , takich jak martwe błąd , to jest w jednej linii z numerami drogi startowej . Użyj tej kontroli , aby utrzymać miejsce na punkcie Celem drogi startowej. Jak przekroczyć próg drogi startowej , sprawnie dostarczać na biegu jałowym i Shift to samo miejsce na samym końcu pasa startowego . To się nazywaroundout .
7
Obróć samolotu do postawy pochodni około 5 do 10 stóp od pasa startowego . W większości małych samolotów , to zrobić , umieszczając w górnej części tarczy glare ( kreska ) na horyzoncie . Przytrzymaj tę postawę i niechsamolot gładko osiedlić na pas startowy . Imperium