Eugene Stoner zaprojektował karabin AR- 15 , aby mieć 20-calowy baryłkę i pełnometrażowy akcji . Karabin miał masę metalu za śruby spowalniać ruch . Ten ciężar , zwanybufor został dostrojony do prawidłowego funkcjonowania w oryginalnej konfiguracji karabinu . Późniejsze wersje karabinek z AR-15 mają różne dynamiki funkcjonalnych , które mogą powodować problemy z niezawodnością . Pistolet kalibru Buffer
W przeciwieństwie do Ars karabin kalibru z ich konstrukcji zamknięte – zamka , pistolet 9mm i innych kalibru AR – 15 wariantów nie ogień z zablokowanej śruby. Przeciwnie,łączna masa śruby i bufor jestjedyną rzeczą, opór tylną siła naboju. Ponieważśruba i bufor są znacznie cięższe niż pocisku ,łuska nie opuszcza komorę , ażkula odszedł lufę . Z „gorących” ładunkuakcja rowerowa śruba może być dość gwałtowne, bicie wewnętrzne elementy broni i zmniejszając jego żywotność. Cięższe bufor pochłania więcej energii i sprawia, że karabin dłużej . Foto Foto Foto standardowych buforów
< p >standardowy bufor zarówno w karabin i karabinek są stali. W karabinu , nie jestproblemem, ponieważbufor jest wystarczająco długi, aby dać ciężar 5,2 uncji. W połączeniu z 20 – calowym beczce , jest wystarczające. Karabin lufa posiada szczelinę wylotową dla gazu , w którym otrzymuje się niewielką ilość gazu pod ciśnieniem w celu otwarcia rygiel , z blisko końca cylindra , gdyciśnienie spadnie znacząco .
< P >karabinek ma znacznie krótszy lufę więc port gazu jest dalej wstecz . To powoduje wyższe ciśnienie gazu wprowadzania działań , co powoduje szybsze i bardziej brutalne niż standardowe działanie karabinu . Karabinek posiada również krótsze rurki bufora , aby zapewnić miejsca dla składanego stanie . Ta krótsza rura wymaga krótszego bufor bufor , waży tylko 2,9 uncji , co potęguje problem.
Ciężkie Zderzaki dla wolniejszych Kolarstwo
AR-15 przeznaczony producentów H ( ciężki) na 3,7 uncji bufor ,bufor H2 na 4,5 uncji ibufor H3 5,4 uncji. Bufory te posiadają wewnętrzne ciężary wolframu w celu zwiększenia ich masy . Ogłoszenie tylkoH3 jest cięższy niż standardowy karabin buforu . Zwiększone ciśnienie gazu z karabinka sprawia, że ruch śruby znacznie szybciej niż ma to miejsce w karabinie , a to może powodować zużyty wkład do nie wysunąć . Stwarza to zacięcie , którestrzelec musi usunąć przed ponownym pożar. Wszystko, co można zrobić, aby zwolnić śrubę zwiększy niezawodność ; cięższe bufor właśnie to robi .
Lepsza Kanał Niezawodność
Kolejny problem zbyt szybka jazda na rowerze może stworzyć to , gdy śruba nie rozebrać nową kasetę z magazynu . To może zdarzyć się na dwa sposoby:śruba może przeskoczyć w kasecie, ponieważ to jest porusza się zbyt szybko lub może przestać ruch do przodu ze względu na tarcie , kiedy styka siępojemników. Bufor spowalnia ciężki śrubę jest mniej prawdopodobne, aby przejść kasetę izwiększona masa daje śrubę więcej momemtum do pokonania tarcia wkładu w magazynie.