Lycoming jestgodny zaufania w kręgach lotniczych. Produkcja silników tłokowych samolotów od 1929 roku ,firma twierdzi, że udoskonalił produkcję silnika do nauki . Dziś firma Lycoming produkuje szeroką gamę silników do samolotów i helikopterów . Jeden cykl silnika wytwarzany jestsilnik IO- 360, który stosuje się w płaszczyznach, jak awionetki Musketeer Super III. Dbając o zapewnienie właściwej dla prawego silnika samolotu ,firma sprawia, informacje dostępne dla projektantów , właścicieli, lub do miłośników samolotów . Konfiguracja
serii IO 360 silników jestczterocylindrowy , poziomo zamiast silnika , co oznacza, że cylindry są na płaskiej powierzchni . Dwa siłowniki są na każdej stronie wału korbowego. Dzieląc 360 cali sześciennych przez cztery pokazuje, że każdy cylinder wypiera 90 cali sześciennych . IO 360 ma bezpośredni konfigurację napędu ; Oznacza tośmigło montuje się bezpośrednio na wale korbowym , więc nie ma potrzeby transmisji zewnątrz napędzania śmigła . Silnik z wtryskiem paliwa , w przeciwieństwie do konieczności gaźnika . Silnik jest chłodzony powietrzem , czylichłodzenie odbywa się za pomocą powietrza, przepływającego wokół cylindrów podczas lotu. ” I” oznacza wtrysk paliwa , a”O” oznacza poziomo przeciwny .
Moc Waga
wyjście IO -A -360 silnik 200 koni mechanicznych . Niewielkie różnice tego silnika są dostępne , podobnie jak IO -360- B, który produkuje 180 koni mechanicznych . Masa wynosi 324 do 335 kg , w zależności od liczby zainstalowanych opcji, takich jak kompresor klimatyzacji. Zaleca RPM ( obrotów na minutę ), prędkość 2000 RPM .
Wymiary
Zewnętrzne wymiary przedziale silnika od 19 do 24 cm wysokości , 32 do 34 cm szerokości i od 29 do 33 cm wysokości . Powodem Lycoming nie może dać konkretną liczbę , ponieważ możliwości silnika. Na przykład ,filtr oleju może być zamontowana w silniku , lub elastycznych rurek , które mają być zdalnie zamontowany . Lycoming zaleca skontaktowanie się z firmą bezpośrednio do bardzo szczegółowych specyfikacji dla konkretnych potrzeb silnika. Cechy
Silnik Katowice Katowice
korbowody , wał korbowy i wałek rozrządu silnika IO 360. są kute ze stali . Cylindry są hartowane dla azotku trwałości . Azotek utwardzania zwiększa twardość stali , co jest bardziej trwała. Rozrusznik elektryczny jest dostępny , jak jestsystem zapłonu magneto . Magneto wytwarza prąd wysokiego napięcia do zasilaniaświece zapłonowe prawo wewnątrz zmodyfikowanego samego dystrybutora , więc inne elementy nie są potrzebne do wytworzenia iskry. Imperium