Ponieważśmigłowiec wykorzystuje dużą śrubę wyciągnąć się do góry, istnieje możliwość , że pojazd zamiast kręcić raz robi się nad ziemią . To, cojest wirnik ogonowy – dostarczenia siły przeciw temu utworzony przez wirnik . Wiele modeli śmigłowców używać napędu pasowego do napędu wirnika ogonowego, więc jeślipasek jest zbyt mocno lub zbyt słabo ,pojazd nie będzie działało poprawnie . To dlatego regulacji pasa ogon do właściwej długości jest essential.Things będzie potrzebne
Mały śrubokręt
Pokaż więcej instrukcji
1
Sprawdź napięcie śmigłowca przez popychając taśmy naciągowej . Wyobraź sobie, że jest to linia , która przecina oś koła zębatego pasa , i przechodzi przez przekładnię tylnej . Jeślipasek przechodzi ponad trzy czwarte drogi w całej tej linii , to jest zbyt stracić ; jeśli nie idzie tak daleko , że jest zbyt ciasno .
2
Odkręć śruby w okolicy ogona zamontować tak, że można przesuwać wysięgnika ogona i na zewnątrz. Nie usuwać boom ogon , ale to wystarczy odkręcić , że można regulować jego długość.
3
boom ogon pociągnąć dalej , aby ją dokręcić , lub wciśnij, aby rozluźnić . Dostosuj boom aż myślisz, że topoprawne szczelność .
4
Śruby całym boomu ogonowej . Dokręcić ażbom nie ślizga już.
5
Ponownie sprawdzić naprężenie paska . Znowu , wyobraź sobie, że jest to linia pomiędzy osiami obu biegów . Po naciśnięciu z prawej ipas dociera dokładnie w połowie drogi pomiędzy umowną linią i po lewej stronie , to jestprawidłowe napięcie . Jestschemat tego napięcia w instrukcji Trex 450 ( zobacz sekcję Materiały referencyjne . ) Imperium