samochody Co2 często są wykorzystywane do wykazania, fizykę ruchu studentów i doskonalić swoje umiejętności , aby zaprojektować i zbudować funkcjonalne rzeczy z ich rąk i narzędzi . Konstrukcja samochodu realizuje nabój CO2 , który jest umocowany w tylnej wnęce . Kiedykoniec wkładu jest przebite , sprężonego CO2 jest usuwane , a samochód jest napędzany do przodu przez życie to generuje . Aby osiągnąć optymalną wydajność samochodu CO2, istnieje kilka czynników, które należy uwzględnić. Waga
W celu osiągnięcia większych prędkości i konkurować z innymi graczami CO2, samochód musi być jak najlżejszy . Możesz osiągnąć niską wagę rzeźba dala tyle bloku drewna Zdjęcie , jak to możliwe . Wyrzeźbić blok w długi , cienki kształt z małą masą ciała , jak jak to możliwe w celu stworzenia samochodu z jak najmniejszym ciężarze , jak to możliwe .
Siła i odporność
nawet jeśli chcesz utworzyć cienki, lekki korpus do Co2 zawodnik , może zagrozić trwałości w samochodzie przez co zbyt cienkie i kruche . Ogólnie, szerokość ciała nie powinna być mniejsza niż 1/2 cala do 3/4 cala. Jeśli się to takie cieńsze ,zaletą jego niższej wadze zostaną zrównoważone przez przypadek, żesiła naboju CO2 lub kolizji złamie ciała samochodu . Foto Foto Foto Foto Aerodynamika
aby zachować wystarczającą grubość , aby utrzymać Co2 samochód łamanie i zrekompensować dodatkowy ciężar samochodu , można zmniejszyć tarcie i opór powietrza poprzez zaprojektowanie aerodynamiczny ciała . Należy unikać ostrych krawędzi i szerokich , płaskich powierzchniach , które są prostopadłe do ścieżki samochodu w ruchu. Piasek powierzchni samochodu , dopóki nie zostanie zaokrąglona i gładka , najpierw z grubym papierem ściernym , a następnie z drobniejszych i drobniejszych ziaren , ażziarna drewna jest gładka w dotyku .
Tarcie
Płaszcz osie samochodu z grafitu do smarowania punktów styku między samochodem a kołami . Spowoduje to zmniejszenie tarcia i opór w przenosi samochodów , co pozwala na osiągnięcie większej prędkości podczas wstępnego przyspieszania i zwalniania będzie zwalniać samochodu , co pozwala zachować jego prędkość dłużej niż bez smarowania .