Możesz być zaskoczony , aby dowiedzieć się można latać samolotem w USA bez licencji pilota . Co trzeba mieć to”Certyfikacja lotnika , „termin Federalna Administracja Lotnictwa na co większość ludzi myśli w licencji pilota . Istnieje sześć kategorii Certyfikaty lotników otwarty dla publiczności . Certyfikaty określają , jakiego rodzaju samolotupilot może latać, jakie warunki mogą latać w , ilu pasażerów może on wykonać i czy może być wypłacona do pływania w handlu . Hierarchia coraz bardziej intensywnego szkolenia i badania muszą być wstąpił , by dotrzeć do górnych poziomów Certyfikaty lotnika . Sport Kapitan
Sport pilot jestcertyfikat klasy podstawowej , aby dostać się w powietrze . Świadectwo Pilot Sport , wprowadzona w 2004 roku , nie wymaga badania lekarskie i akceptuje prawo jazdy jako dowód sprawności . Wymagania szkoleniowe stanowią tylko 15 godzin szkolenia w locie, w tym pięć godzin solowych. Posiadacze certyfikatów Pilot Sport są ograniczone do pilotowania samolotów w kategorii Lekki Sport Aircraft , co oznacza, że mogą nosić tylko jeden pasażer , a nie latać szybciej niż 100 mph. Piloci nie mogą latać sportu po zmroku i są ograniczone do przestrzeni powietrznej , które nie wymagają komunikacji radiowej z kontrolą ruchu lotniczego .
Student Pilot
Większość pilotów studentów na ich drodze do pilota rekreacyjnej lub prywatnej świadectwa pilotażowego . Student wymagają świadectwa klasy III badania lekarskie . Na początku , piloci studenckie zrobić wszystkie swoje latanie certyfikowanego instruktora lotu . Uczą się dzień i noc, latanie, latanie biegowego i lotu podstawowego instrumentu . Student może piloci nie przewozić pasażerów innych niż instruktora . Po wykazania wystarczających umiejętności , student będzie certyfikat instruktora , aby rozpocząć loty solowe .
Rekreacyjne pilota
piloci rekreacyjne są w większości hobbystów lotnictwa , którzy nie mają zamiar przejścia do wyższych certyfikatów . Jest wymaganebadania lekarskie klasy III . Piloci rekreacyjnych potrzebują minimum 30 godzin lotu , w tym 15 godzin z certyfikowanego instruktora lotu . Są one ograniczone tylko do pilotowania samolotów jednosilnikowych z stałym podwoziem i nie może latać ponad 50 km od lotniska , w którym odbyli szkolenie . Oni nie mogą latać w nocy , ani w przestrzeni powietrznej , w których wymagana jest łączność radiowa z kontrolą ruchu lotniczego . Ze względu na te ograniczenia , większość pilotów , którzy aspirują do bardziej intensywnego doświadczenia lotu wybrać certyfikat prywatny pilot zamiast .
Zbiory prywatne
Piloci
Prywatne Kategoria pilot jestnajwiększym w USA , z ponad 229.000 certyfikowanych prywatnych pilotów, w 2009 roku. prywatnych pilotów musi przypadać co najmniej 40 godzin czasu lotu , w tym 20 godzin z instruktorem i 10 godzin indywidualnych . Wymagania indywidualne obejmują dzienne , cross-country lot solowy nocne biegowego lot solowy solowych i starty i lądowania na lotnisku kontrolowanym ruchu lotniczym . Podlega ocenie mogą zarobić po certyfikacji prywatnych piloci mogą latać samolotu do celów niekomercyjnych , w każdą pogodę .
Zbiory Piloci komercyjne
piloci komercyjne zarabiać za to to, co kochają . Muszą mieć co najmniej 18 lat i co roku przechodzą rygorystyczne klasy II egzamin lekarza. Są one zobowiązane do 250 godzin czasu lotu z co najmniej 100 godzin jako dowódca . Piloci komercyjnych również musi posiadać instrumentalnej lub być ograniczone do światła dziennego lot zgodnie z przepisami dla lotów z widocznością . Muszą złożyć do przedłużenia ważności ich świadectwa co drugi rok , w tym przegląd lotu pod auspicjami certyfikowanego instruktora lotu .
Transport lotniczy Piloci
powietrza pilotów transportowych znajdują się w górnej drabiny. Są one odpowiedzialne za bezpieczne latanie pasażerów handlowych i muszą mieć duże doświadczenie i szkolenia . Muszą one przejść najbardziej wymagających klasy I badania lekarskie na sześć miesięcy . Świadectwo pilot komercyjnych jest warunkiem i ATP musi się zebrać co najmniej 1500 godzin doświadczenia lotu , w tym 500 godzin biegowego i 100 godzinach nocnych lotów . Przepisy te wymagają FAA pilotów revalidate swoje certyfikaty na 24 miesiące . Jednak większość będzie również przejść check- jazda z instruktorem lub równoważnego czasu w symulatorze co sześć miesięcy, jak prywatnym wymogu zatrudnienia . Imperium