linia produktów Unibilt został wprowadzony w 1964 roku przez Jervis B. Webb Spółki , aby sprostać wymaganiom rynku na światło do średnich zastosowań transportowych . Unibilt przenośniki są zasadniczo strukturę zamkniętych systemów torów , które zapewniają wychwyt czysty materiał obsługiwany przez wyjątkowych operacji sterowanych komputerowo do standardowych procesów montażowych . Są one zaprojektowane z pewnej liczby elementów podstawowych . Nośniki
Przewoźnicy mogą być jedno – , dwu-, trzy – lub cztero- konfiguracje wózek . Pojedyncze systemy wózek pochodzą z ogonem tylnej krzywki i przedniego zderzaka styku dołączony bezpośrednio do wspornika mocowania obciążenia . Są one przeznaczone dla maksymalnych obciążeń na 750 funtów . Dwa systemy mają albo wózek bar napowietrznej lub odwróconego obciążenia platformy przeznaczone do równomiernego rozkładu masy pomiędzy przednią i tylną wózków i mają nośność do maksymalnie 1500 funtów . Są to najczęściej stosowane systemy wózek .
Trzy systemy Wózek posiada dwa wózek podstawowy set-up i ładowność , z przodu przedłużenia na dłuższy ładunku . Wózek nośniki są cztery konfiguracje dwóch wózkach wyposażonych w kilka małych barów obciążeń dołączonych do dłuższego paska obciążenia obciążonych . Stanowisko zestawów jezdnych umożliwia odwrócenie kierunku do rozszerzonego zestawu produktu , tak jak w zastosowaniach bocznych ramy pojazdu . Maksymalna ładowność wynosi 3000 kg .
Sieć
uniwersalne Ciężkie łańcuchy o ogniwach są zbudowane z łańcuchów szpilki symetrycznych Odkuwane o boiska jednego śrub , które mogą być łatwo montowane i demontowane przy użyciu standardowych narzędzi ręcznych . Łańcuch uniwersalna konfiguracja pozwala na krótszych odległościach pionowych i poziomych nie obrót krzywej wymagających rolki lub staże kół trakcji .
Zapewnienie elastyczności w kierunku , po obróbce cieplnej linki boczne łańcucha są na tyle odporne , aby trwać przez wiele, długotrwale używać . Łożysk i kół są kute wyścigi z koncentratu stopów chromu węgla i stali , co umożliwia silne łańcuchy odporne na zużycie i korozję .
Napędy
Unibilt jednostek napędowych są systemy zamknięte -track z jednej kompaktowej obudowie , napędzane przez połączenie silnika /reduktora , który działa bezpośrednio zasilać system o wydajności . Połączenie konfiguruje również cały system transportowy Unibilt do korzystania z niskiej produkcji hałasu i mniejsze wymagania konserwacji . Układ napędowy zapewnia w ten sposób precyzyjną kontrolę przeciążenia i dłuższy czas pracy na przenośniku .
Zbiory dresowe
Unibilt przenośniki są wykonane jako zamkniętych systemów torów , które ułatwiają działalność nieskażonych , z łańcuchami i elementy ruchome ekranowany z elementów środowiska . Układ toru jest ukształtowane z opatentowanego materiału ze stopu stali , zazwyczaj węglem , na trwałość i wytrzymałość . Ta cecha jest to, co Unibilt Przenośniki od innych . Imperium