silnik czterosuwowy jest generalnie bardziej kosztowne niż jego dwusuwowy odpowiednik. Silniki czterosuwowe zapewnić bardziej realistyczny dźwięk , jednak. Silnik nitro czterosuwowy ma mniejszą zużycia gazu , który jestplus z nitro paliwa na 35 dolarów za galon . Silniki czterosuwowe ogólnie uruchomić odkurzacz z mniejszymi emisjami , produkować więcej momentu obrotowego , i pozwalają na korzystanie z większej śmigła i naporu bardziej statyczne. Regularne gazu czterosuwowy silnik jest tańsze w eksploatacji . Można stosować mieszaninę 20 – do – 1 do 30 – do – 1 mieszaniny regularne gazu i ropy, które będą bardziej wydajne , czyste praca i wiarygodne niż czterosuwowych nitro engine.Things musisz
kadłub modelu samolotu
1 średnia serwo ze sprzętem montażowym
Servo powiązanie ( do podłączenia do przepustnicy na silniku ) Łódź 1 kompletny silnik czterosuwowy z całego sprzętu montażowego i tłumik Obrazów zbiornik paliwa Obrazów Plastic paliwa przewody
żarowa rozrusznik i ładowarka Obrazów nadajnik odbiornik radiowy
( zainstalowany w samolocie )
Pokaż więcej instrukcji
1
Wybierz typ instalacji, będzie najlepiej pasować można modelować . Można zamontować silnik w bok , prosto do przodu lub do góry nogami . Istnieją różne rodzaje tłumików pomieścić dowolny sposób zainstalować silnik. Przeczytaj instrukcję silnika w całości i opisz swój model samolotu instrukcji montażu silnika.
2
Zainstalujmocowanie silnika na zaporze , w sposób opisany w instrukcji obsługi. Upewnij się, że mocowania silnika załączyćbezpiecznie . Jeśli używasz śrub i nakrętek do mocowania mocowaniesilnika , użyj blokady bieżnika każdej śruby . Jeśli używasz śruby , można zanurzyć śrubę w żywicy epoksydowej przed zainstalowaniem.
3
Zamontować silnik w pozycji czasowo . Sprawdzić luz i umieszczenie łącznika sterowania serwo do przepustnicy . Zainstalować i podłączyć serwa do odbiornika , dostosowując długość wiązania do przepustnicy . Sprawdź dla prawidłowego funkcjonowania i sprawdź,serwo porusza się swobodnie .
4
Włącz zasilanie na nadajniku i na pokładzie statku powietrznego . Sprawdź regulator przepustnicy i upewnij się, że masz pełen zakres pracy nad przepustnicą . Następnie wyłączyć baterię i nadajnik samolotu .
5
Przeprowadź przewody paliwowe do zbiornika gazu . Przewody paliwowe powinny pasować ładnie bez ściskania przez osłony . Upewnij się, że nie stykają się żadnych ruchomych części silnika , serwa lub Mechanizm sterowania . Zainstalować zgodnie z zaleceniami producenta.
6
trwale zabezpieczyć silnik zamontować do silnika za pomocą zamka bieżnika . Sprawdź wszystkie połączenia , przewody paliwowe , wszystkie punkty montażowe dla silnika i serwa po raz drugi. Zamontować tłumik , najpierw olejowanie wątki i upewniając się, że przewód ciśnieniowy jest podłączony prawidłowo .
7
Wlać kilka kropel zalecanego oleju na rurach popychacz i skrzyni korbowej . To zapewnia odpowiednie smarowanie pierwszego biegu na silniku. Napełnić zbiornik paliwem zalecany fabrycznie łamanie w silniku. Zabezpieczyć samolot , tak , że nie ruszy , gdy silnik jest uruchomiony.
8
Zpełnym otwarciu przepustnicy , głównysilnik , obracając śrubę o kilka obrotów w lewo . Jeszcze nie podłączyć wtyczkę rozrusznika blask . Podłącz tłumik wydechu , aby pomóc dostać paliwo do gaźnika. Przekręcić śrubę powolikilka razy , aby upewnić się, żesilnik nie jest zalany .
9
Obracać podtrzymać do suwu sprężania . Ustaw przepustnicę do jednej czwartej pozycji otwartej . Podłącz rozrusznik blask na świecy żarowej . Za pomocą rozrusznika elektrycznego lub za pomocą ” kija kurczaka, ” Zakręć śrubę aż do uruchomienia silnika . Zostaw rozrusznik blask połączony dopóki nie regulować zawór szybkiego igły . Imperium