W wielu sytuacjach jest to bardziej ekonomiczne i praktyczne przenieść ładunki z połączeniem holownik i barka , zamiast konwencjonalnego napędzanego statku . Czasami jest to ze względu na otoczenie regulacyjne w danej jurysdykcji . Inne czasy , to dlatego, że o holowniki wnieść w jednej barki i wziąć inny , jak „drop i wymiany ” układ , pozwala na bardziej ekonomiczne wykorzystanie przestrzeni ładunkowej i wykwalifikowanej siły roboczej . Istnieje kilka sposobów na łączenie barek i holowników , w zależności od zastosowania. Instrukcja
1
Podłącz szarpnięcie do barki w tradycyjny sposób , z wciągarek i kabli , na krótkich dystansach po osłoniętych drogach wodnych . Holowanie barek w ten sposób jest nieskuteczny, ponieważ własne śruby holownika i wyporność kadłuba przeszkadzać wodę i zrobić barkę trudniejsze do holowania.
2
Barki budowlane z wycięciem z tyłu pozwalaustawić się holownika skutecznie naciskać barkę , a nie wyciągając go . Ten typ połączenia używa też kable , i nie może być bezpiecznie kontynuowany w morzu , boholownik barka przenieść i niezależnie od siebie .
3
Podłącz szarpnięcie do specjalnie zaprojektowane barki stosując nie sztywnych układu sprzęgającego , takiego jak system Artubar . Mechanizmy te miejsce bieg sprzęgła na barki i holownik i zablokować je ze sobą . Połączenie ma niewielką ilość taśmą , dzięki czemuholownik barka poruszać i samodzielnie w określonych granicach .
4
Zaprojektuj barkę z zintegrowanego systemu dokującego dla holownika i będziesz tworzyć to, co się nazywa Zintegrowany System hydromasażem /Barka , lub IT /B. W tym układzie,a holownik barka sięfunkcjonalnym odpowiednikiem konwencjonalnego statku. Jedyną różnicą jest to, żejego załoga holownika i może odłączyć się od jednej barki i natychmiast opuścić z innego , niż pozostając w porcie , podczas gdy ich ładunek jest rozładowany . Imperium