Stare silniki stacjonarne były zazwyczaj zasilany gazem , ale niektóre były spalanie oleju lub silniki parowe . Były one często wykorzystywane do uruchomienia stacjonarną rolnej , przemysłowej lub elektrycznego urządzeń wytwarzających . Silniki hit -or- miss dostał benzyny i byłyrodzajem wewnętrznego spalania stacjonarnego silnika. Informacja techniczna
Wczesne silniki stacjonarne wykorzystywane standardowe wzornictwo parowóz z tłokiem , który przeniósł się poziomo . Koła zębate i wał korbowy zaworu znajdowało się na zewnątrz obudowy silnika i układ smarowania był system zasilanie kroplowe . Później projekty całkowicie zamknięty ruchomych części silnika i używane smarowanie studzienki. Moc silnika została przeniesiona dorealizacji przez szeroki , płaski pas.
Gubernator
silniki przepustnicy podlegające dośrodkowe urządzenia użyto do kontroli prędkości silnika w celu dostosowania do zmiennym obciążeniu pracą . Gubernator stosowane ciężary , które obracać wału korbowego do wykrywania prędkości silnika. Jaksilnik przyspieszył , wagi przeniesiony na zewnątrz i dociskany sprężyną , że zwolnił swoją prędkość . Siła odśrodkowa , zmniejszona o wolniejszym silnik pracuje , spowodował spadek wagi do wewnątrz, a ciśnienie wiosną wzrosła prędkość silnika. Imperium Hit- lub -miss
< p> Hit -or- miss, silniki czterosuwowe stacjonarne miały duże koła zamachowe zewnętrzne podłączone do swoich wałów . Mają swoją nazwę , ponieważ nie strzelać do każdego suwu pracy . Gubernator regulowana prędkość silnika poprzez odcięcie mieszaniny paliwa i zapobiegania magneto wypalania , gdysilnik pracował powyżej określonej prędkości obrotowej. Jaksilnik zwolnił ,gubernator zamknął zawór wydechowy , umożliwiającymagneto do ognia , aby zwiększyć prędkość silnika. Imperium