silnik nitro jest zasadniczozminiaturyzowana wersja silnika spalinowego w wielu samochodach. Jak zwykły silnik , ruchome części wewnątrz 3.3 silnik Traxxas wymagają regularnej konserwacji , aby utrzymać urządzenie działa prawidłowo . Dowiedz się, jak zdemontować i wymienić tłok silnika pomoże Ci zrozumieć podstawowe mechanizmy urządzenia , zapewniając jednocześnie, że pojazd nadal pracuje w optymalnych performance.Things będzie potrzebne
Traxxas 3.3 silnik
Phillips śrubokręt
klucz 8- milimetrowe gniazdo
płaskiego śrubokręta
Kleszcze igły
Drewniane przybory
suszarką Obrazów syntetyczny olej silnikowy
Tłok
Korbowód
Pokaż więcej Instrukcje
1
odkręcić cztery śruby mocujące silnik do ramy pojazdu. Wyciągnąć całą maszynę i spaliny z obudowy na zewnątrz pojazdu. Odkręcić dwie śruby zamontować rurę wydechową i nagłówek do silnika . Oddzielić silnik z tych dwóch składników , ciągnąc je od siebie.
2
Odkręć trzy śruby mocujące mechanizm EZ – startu silnika. EZ – rozruchu składa się z obudowy przekładni , która jest połączona z boku że osłona silnika. Wykręć wkręty , a następnie pociągnij obudowę przekładni wyłączyć silnik .
3
Odłącz 5,0 E- klip z wałem korbowym , a następnie nacisnąć dzwonek sprzęgła off koniec wału korbowego .
Tanie 4
Użyj gniazda 8 – milimetrową odkręcić nakrętkę koła zamachowego , a następnie zdjąć nakrętkę z wału korbowego . Oddzielić koło zamachowe z wałem korbowym , a następnie rozstać podkładkę podzielonego stożka z wału korbowego przez zaklinowanie płaskiego śrubokręta pomiędzy nimi. Wyciągnij podkładkę stożkową poślizgu przy wale korbowym , a następnie wysuń cztery sprzęgła buty od wewnątrz koła zamachowego . Ustaw wszystko na bok .
5
Odkręć rozżarzonym wtyczkę od wewnątrz głowicy chłodzącej , następnie odkręcić cztery śruby mocujące , które umieszcza tylną płytę silnika do skrzyni korbowej . Wyciągnij tylną płytę wyłączyć .
6
głowicy odkręcić pięć śrub z głowicy chłodzącej , a następnie oddzielić głowę chłodzącego z obudowy silnika. Usuń uszczelkę głowicy miedzi i odłóż go na bok .
7
Dostęp dno tulei poprzez tyłu skrzyni korbowej , a następnie podważ ją i stosując drewniane naczynie . Wcisnąć naczynie pod tulei , a następnie wykorzystać ją z jej przytulnej pozycji . Podgrzać silnik z suszarką do włosów , aby pomóc rozluźnić obcisły rękaw.
8
Spin pręt i tłok do górnego —godzinie 12 — a następnie przesuń korbowód poza czopem korbowym z szczypce . Wyciągnąć trzon tłoka i na zewnątrz z górnej części że osłona silnika.
9
twarzy olejarki otwór w pręcie łączącym w kierunku wału korbowego , a następnie wkrapla się kropli syntetycznego oleju silnikowego na zaczepu korbowego . Włóż pręt zastępczy i tłok w dół do skrzyni korbowej , a następnie za pomocą szczypiec , aby wprowadzić zaczepu korbowego poprzez korbowód .
10
Nasmarować tłok z syntetycznego oleju silnikowego , a następnie przesuń tulejkę z powrotem do skrzyni korbowej . Wcisnąć tuleję w dół tak daleko, jak to możliwe . Kluczszczeliny w tylnej części tulei do trzpienia znajduje się w szczelinie tylnej że osłona silnika; innymi słowy ,pin przypadku silnika powinien wsunąć do gniazda w tulei .
11
Włóż uszczelkę głowicy miedzi , a następnie dopasować do głowy chłodzenia na sleeve.Tighten pięć śrub do głowy głowica chłodzenia w kształcie krzyża wzór ; innymi słowy , włączyć jedną śrubę o pół obrotu , a następnie powtórz tę śrubą znajduje się po przekątnej od pierwszego . Kontynuuj ten proces, dopóki wszystkie pięć śruby są dobrze dopasowane .
12
Przesunąć wał rozrusznika w przypadku silnika , a następnie wprowadzić go do zaczepu korbowego . Zabezpieczyć tylną na przypadku silnika z czterech śrub wykręconych w kroku 5 . Wkręćżarowa z powrotem do głowicy chłodzącej .
13
Zainstaluj podkładką stożkową na wałek pilotażowego , tak żenajwiększy otwór twarze osłonowego silnika. Umieścić koło zamachowe na wale pilotażowego , a następnie połączyć ją z szczeliny podkładki stożka. Dokręcić nakrętkę koła zamachowego aż posiada koło zamachowe solidnie.
14
Zainstaluj sprzęgła do koła zamachowego buty , a następnie wprowadzić szpilki koła zamachowego do każdego odpowiedniego buta sprzęgła. Przymocować obudowę EZ – startu do silnika poprzez przymocowanie go do tylnej ścianki z trzech śrub wykręconych w kroku 2 .
15
Załóż nagłówek spalin i montaż rur do tyłu encasement silnika dokręcając dwie śruby mocujące usunięte w kroku 1. . Wymienić silnik w podwoziu pojazdu. Imperium