Kategoria: lotnictwo

główne skrzydło pilot zdalnego sterowania ( RC) samolot dostaje swoją nazwę z faktu, żesamolot jest w zasadzie niczym innym dużym latającego skrzydła . Samoloty te są w zestawach lub modeli wymagających podstawowe zespół przed odlotem . Skoncentruj się na trzy części , jak zbudować zestaw z instrukcją : skrzydła , podwozie i silnik. Oddzielając projekt na części , nie będzie się pogrążone w staramy się zbyt wiele kroków naprzód . Kiedy wszystkie części są kompletne , umieścić je razem, aby ostateczne główne airplane.Things skrzydło trzeba Foto Główne skrzydło samolotu
zestaw RC Samoloty klej
Light lupą
skalpela lub użytkowego nóż Obrazów wykałaczki Obrazów Pincety
Mały modelu zaciski
Pokaż więcej instrukcji
1

przeczytać instrukcje trzy razy . Czytaj szybko, po raz pierwszy , aby zebrać pomysł podstawowych zasad budowlanych . Dokładnie przeczytać instrukcję po raz drugi przez , podkreślając obszary pytań dotyczących . Przeczytaj instrukcje trzeci raz Przypomnę naprowadzić informacji i bardziej solidną ideę procesu budowlanego .
2

Ułożyć wszystkie części zestawu . Zorganizować je w sekcjach . Na przykład , ustawić wszystkie części skrzydeł w jednej dziedzinie , wszystkie części podwozia w innym obszarze i silnika i przekładni wtrzecią. Wyciąć części z ramek skalpelem lub nożem . Jeśli to konieczne , spiłować ostre krawędzie lub śruty na częściach z papierem ściernym.
3

Zamontować skrzydła pierwszy . Postępuj zgodnie z krok po kroku w instrukcjach papieru . Użyć wykałaczki stosować niewielkie ilości kleju . Użyj światła powiększającego , aby wyświetlić regiony skomplikowanych lub małe i montaż drobnych elementów .
4

Zamontować podwozie i przetestowania ich przez wirujące koła lub upewniając rozpórki są kątami wskazanych w instrukcje . Ustawić podwozie na bok .
5

Podłącz silnik i kontrole do skrzydła . Przetestować silnik zgodnie z instrukcjami Kit .
6

Dołącz podwozie do skrzydła i sprawdzić kąty przez terenowa go na płaskiej powierzchni . Przetestować jeden silnik po raz ostatni , a potem przeleci . Imperium

? (RC) Radio sterowane modele , takie jak samoloty , są często zasilane przez małych silników spalinowych . Te silniki zasilane paliwem metanol metody te są powszechnie określane jako maszyny ” żarzenia ” . Źródło zapłonu dla tych silników jestświeca żarowa . Źródło zapłonu

świec żarowych zazwyczaj jest zasilany ze źródła 1,5 V. nazywanyzapalnikiem świec żarowych . Te zapalniki podgrzewać uruchomić świecę żarową . Zapalnik jest umieszczony w górnej części świecy żarowej i dociskana . Silnik jest uruchamiany , izapalnik mogą być pozostawione na miejscu przez krótki okres czasu, ażsilnik osiągnął temperaturę pracy.
Zachowanie podczas ogrzewania

przeciwieństwie samochodowego spark korki ,świec żarowych nie musi stale otrzymywać wybuchy energii iskry i zapłon paliwa. Świeca żarowa jest nadal gorąca po początkowym zapłonem wewnętrznego spalania w silniku. Świec żarowych , a następnie dostarcza energię do ogrzewania paliwa do temperatury spalania , utrzymując cyklu . Rodzaje Imperium żarowa

Jest kilka różnych typów świec żarowych . Główne różnice są wskaźniki ciepła . Każdy korek jest przeznaczone do spalania w innej temperaturze . Będzie to mieć wpływ na wydajność i sprawność silnika . Producenci silników RC określić typy świec żarowych potrzebnych do ich silników do pracy z maksymalną wydajnością . Imperium

Wielu entuzjastów lotnictwa przechodzą rygorystyczne szkolenie w wysiłku stać się licencjonowani piloci komercyjnych , czy oni chcą wejść na pole profesjonalnie lub po prostu dla własnej spokojnie rozrywką . Ważnym aspektem szkolenia jest nauka czytania , lub poruszać , wykres lotu prawidłowo . Dla nowicjuszy , wiele symboli wyświetlanych na typowym wykresie są oczywiste ; inni mogą potrzebować trochę wyjaśnień dla niedoszłego pilota , aby w pełni zrozumieć, co one przedstawiają . Instrukcja
1

Lay wykres się przed tobą . Zauważysz, że wykonane przez człowieka konstrukcje takie jak budynki, zapór i domów są przedstawiane na wykresie w typowym stylu (linie topograficzne dróg, pogrubionym dla linii do mostów i tuneli, i szyszki linii energetycznych ) .
2 < p> Obejrzyj kolorach przedstawionych na wykresie. Różny barwy mają przekazywać podwyżek i dipów w wysokości krajobrazu ; na przykład, regiony górskie kolorowe ciemnobrązowe generalnie 14.000 stóp nad poziomem morza , podczas gdy najgłębsze blues są , oczywiście,ocean ( na poziomie morza ) . Żółtawe odcienie przekazać obszarów metropolitalnych
3

Uwaga mały plus ( ” + ” ) i minus . ( ” – ” ) Znaki na mapie . Są to ikony lotnisko . Znaki plus mają oznaczenia drogi utwardzone, do 8.000 metrów długości ; plus i minus większe ikony wskazują drogi utwardzone, dłuższy niż 8000 stóp. Litera R obok ikony lotniska oznacza, że ​​obszar jest ograniczony ( prywatnych portów lotniczych ) , a porty wojskowe są oznaczone literami ( AFB dla Air Force Base , na przykład) .
4

Uwaganiebieski pudełko na mapie , który daje konkretne informacje na lotnisko : niebieski oznaczalotnisko ma wieży kontrolnej ; istotne informacje, takie jak numer częstotliwości komunikacji wieży na lotnisku będą wyświetlane obok CT skrót ( wieży kontrolnej ) . Litera L oznacza oświetlony pas startowy , aL gwiazdką wskazujepilot musi zwrócić się do wieży na obrót świateł drogi startowej . Imperium

Cessna 152 to mały , dwumiejscowy śmigło samolotu , który jest często używany do programów szkoleniowych lotów , jak również do użytku osobistego . Większość Cessna 152 samoloty cyrkla , który jest zamontowany w środku szyby. Kompas jest połączona z przednią szybą silne cementu akrylowego , która nie może być rozpuszczony . Jeśli chcesz usunąć kompas z przedniej szyby o składowaniu płaszczyźnie , trzeba będzie usunąć niektóre szkła . Aby wyciągnąćkompas zamontować bez uszkadzania go ,szkło musi być golona aż do około 1/64-inch grubości. Ponieważstandardowe szyby na 152 jest 0,25 cm grubości , trzeba będzie 7/64-inch frezu , który jest z węglików spiekanych , aby móc przeciąć glass.Things będzie potrzebne
Router
7 /64 – calowy z węglików spiekanych routera nieco
Surowca pliku
Piła
respirator
rękawice robocze
sklep okulary

Pokaż więcej instrukcji
1

Umieścić trochę 7/64-inch w routerze . Każdy router jest inny, ale prawdopodobnie będziesz musiał włożyć klucz dostarczony z routerem w jednym z otworów w pobliżu bitu i poluzować blokadę . Umieść nowy kawałek w uchwycie i dokręcić ponownie klucza .
2

Wspiąć się na szczycie silnika starego samolotu. Załóż okulary ochronne, rękawice i maski , aby utrzymać szklankę z dala od oczu, nosa i rąk . Naciśnij router do szyby na obszarze, na którymzamontowana jest kompas i włącz go. Uruchomić router nad obszarem , ażrouter nie więcej zdjąć szkła .
3

Pobierz wyłączyć silnik i do kokpitu samolotu . Pociągnij delikatnie zamontować kompas złamać zmniejszonej grubości szkła i usunąć go z przedniej szyby .
4

Uruchompiła na tyłach kompas zamontować aż wszystkie szyby i kleju akrylowego został usunięty . Używać maski i rękawice na tym etapie , a także, jak wciąż będziemożliwość ekspozycji na szklanych odłamków . Imperium

Compass Rose jest to nieformalna nazwa podkładki kalibracji kompasu . Błąd odchylenie statku powietrznego kompasu magnetycznego można określić za pomocą róży wiatrów . Błąd odchylenie jestrozbieżność między rzeczywistym wskazania kompasu i conależy kompasu wskazującego. Korzystanie z różą kompasu mogą pomóc wprowadzić zmiany do kompasu samolotu , aby zminimalizować błąd odchylenia . Federalna Administracja Lotnictwa (FAA ) zawiera wytyczne dla budowy pads.Things kalibracji kompasu trzeba Foto farby niemagnetycznych

Pokaż więcej instrukcji
1

Ustal odpowiednie miejsce co najmniej 300 metrów od wszelkich linii elektroenergetycznych i telekomunikacyjnych , a także 600 metrów od dużych budynków lub innych dużych obiektów magnetycznych .
2

uzyskać geologicznej róży kompasu strony , wskazując różnicę między prawdziwe i magnetycznego na północ . Różnica nie powinna przekraczać więcej niż połowę stopnia w dowolnym miejscu w odległości 250 metrów od punktu środkowego miejscu .
3

średnicę Określić dla róży. FAA zaleca promieniu 50 stóp na podkładki kalibracji kompas dla małych samolotów .
4

farbą linię średnicy zorientowany ( magnetycznie ), na północ i na południe przy użyciu farby nie- magnetycznego . Farba dodatkowe linie średnicy co 30 stopni . Linie muszą być dokładne w ciągu jednej minuty dla każdego łożyska .
5

Mark każda linia średnica z łożyskiem magnetycznym . Oznaczenia powinny być wystarczająco duże , aby być odczytywane z kokpitu samolotu zbliżającego podkładkę kalibracji . Imperium

licencji pilota pochodzi z wolności dziedziczyły w podróży , kiedy chcesz , gdzie chcesz , i z kim chcesz . Pozyskanie licencji pilota otworzy wiele drzwi do pracy twórczej , w szczególności w stanie Utah . Możliwości te mogą wahać się od prowadzenia podnośniki handlowych malownicze trasy Zion National Park , do prywatnych firm transportowych . Jeśli chcesz uzyskać licencję twojego pilota w stanie Utah , w pracy lub w celach rekreacyjnych , to zawsze będzieatutem . Powyżej widok Flight Training

Powyżej Zobacz szkoła Lot oferuje prawdziwe doświadczenie latania z wysoko wykwalifikowanych pracowników . W szczególności , instruktor John Templeton , który sam był szkolony przez pilota myśliwskiego II wojny światowej , zgromadził ponad 3800 godzin czasu lotu , jak i 600 godzin czasu szybowca . Powyżej View oferuje kompleksowe, środowiska nauczania jeden na jeden z bardzo strukturze programu nauczania i różnych samolotów do lotu, takich jak Cessna 150 , Cessna 172SP F i 2006 Cirrus SR22 . Foto

powyżej widoku Flight Training
736 Airport Rd
St George, Utah 84770 , Stany Zjednoczone
(435 ) 688-8009
aboveviewfbo.com
Air Center z Salt Lake City

Z 15 samoloty dla trenować w Air Centrum Salt Lake City oferuje doświadczenie edukacyjne , które spełnia potrzeby hobbystów , jak i każdego, kto chce uzyskać licencję komercyjną. Powietrza Centrum Salt Lake City oferuje studentom wiele pomocy finansowej . Innym atrakcyjnym elementem tego obiektu szkoleniowego jest” Odkrycie lotu . ” Na tylko 79,95 dolarów , zostanie uwzględniona w płaszczyźnie z wysoko wyszkolonego instruktora , w którym zostały wprowadzone do niektórych z podstawami szkolenia lotu przed podjęciem ostatecznej decyzji .

Air Center z Salt Lake City < br /> 7365 South 4450 Zachodu
West Jordan , Utah 84084 , Stany Zjednoczone
( 801 ) 566-4829
aircenterofsaltlake.com Imperium Cornerstone Aviation – Salt Lake City

kroki i własnością kapitanów dużych linii lotniczych w USA , Cornerstone Lotnictwo wykorzystuje metody nauczania , które są oparte na komercyjnych linii lotniczych modelu kształcenia . Według strony internetowej , tego typu podejście doprowadziło do 95 procent w czasie pierwszego lotu testowego kursu przejścia dla studentów . Ten typ wskaźnik sukcesu oszczędza również czas i pieniądze , ponieważ studenci nabywają swoje licencje 30 procent szybciej niż stawka krajowa . Cornerstone Lotniczego oferuje również kredyt studentów przez pilotów zawodowych program w Salt Lake Community College .

Cornerstone Lotnictwo – Salt Lake City
337 Północna 2370 Zachodu
Salt Lake City , Utah 84116 , Stany Zjednoczone
(801) 355-2244
cornerstoneaviation.com Imperium

Grumman Aircraft zaprojektował osiem Użytkowników Grumman Goose w 1936 roku jako samolot na lot podmiejskim bogatych biznesmenów z punktów na Long Island do Nowego Jorku . Wytrzymały trochę desantowe samolot może startować i lądować na wodzie lub utwardzone pasy startowe . Flight Simulator 10 ( FSX ) zawiera Grumman Goose jako jeden z domyślnych samolotów dostarczonych w oprogramowaniu . Wybór i umożliwienie Grumman Goose oferuje ciekawą adventure.Things lotu trzeba Foto komputer PC
Program Microsoft FSX zainstalowany
Pokaż więcej instrukcji
1

Otwórz Program FSX . Idź na przycisk ” Start” na głównym ekranie komputera . Zlokalizuj Microsoft Games w liście programów .
2

otwieragłówny ekran FSX wybrać Microsoft Flight Simulator X. Otwórz program , klikając ikonę samolotu . . Wybierz ” Free Flight ” z menu po lewej stronie.
3

Tab. nr 1 na ekranie wyświetla się aktualny domyślny samolotów i oferuje przycisk „Zmień” , aby umożliwić wybórnowego samolotów .
4

Kliknij przycisk „Zmień” . Otworzy się okno” Wybierz Samolot ” . Trzy okna pojawiają się na górze ekranu przez producenta statku powietrznego , wydawcy i typu statku powietrznego . Wybierz okno ” Samolot Producent ” , klikając na znacznik wyboru po prawej stronie wyboru . Rozwijanego menu zawiera szereg producentów samolotów .
5

Użyj przycisk windy , aby przewinąć w dół do ” Grumman ” i kliknij go . Zostanie otwarte nowe okno z siedmiu dostępnych opcjonalnie samolotów . Wszystkie siedem samolotów są warianty Grumman G21A . Wybierz jedną z samolotu klikając wersję chcesz latać. Niebieska ramka otacza wybór. Idź przycisku „Szczegóły ” na dole ekranu i kliknięciu. Otworzy się okno , które pozwala na zmianę numeru ogon samolotu , znak wywoławczy samolotu i numer lotu . Zmienić te elementy , jak chcesz , a następnie kliknij „OK . ” Kiedy okno ” Wybierz Samolot ” ponownie otwiera , kliknij przycisk „OK”.
6

mieć włączony Grumman G21A powodzeniem . Idź do swobodnego lotu i dostać za sterami lub wziąć kilka lekcji latania samoloty unoszą się w Centrum Nauki FSX . Imperium

Standardowe słuchawki samoloty wojskowe używać jednego wtyczkę i mikrofon o niskiej impedancji . Słuchawki cywilne samoloty użyć dwie wtyczki i mikrofon wysokiej impediance . Jeśli chcesz używać zestawu słuchawkowego wojskowej w płaszczyźnie cywilnej , trzeba rozwiązać niedopasowanie impedancji i rozdzielić sygnał na dwie wtyczki. Na szczęście istnieją specjalne adaptery wtyczek , które rozwiązują oba problemy na raz , i trwa tylko kilka sekund, aby install.Things musisz Foto Military Aviation headset z jednego U- 174 /U lub U- 93A /U wtyk
samolotów cywilnych (np. Cessna Corvalis ) Łódź Wojskowy do GA Adapter słuchawkowy (np. Marv Złoty MG- 14)
Pokaż więcej instrukcji
1

Włóż wtyczkę zestawu słuchawkowego do gniazda U- 92A /U na adapterze .

2

Włóż .250 cala wtyk słuchawek w adaptera do gniazda słuchawkowego na desce rozdzielczej samolotu .
3

Włóż .206 cala wtyk mikrofonu adaptera do gniazda mikrofonu na tablicy rozdzielczej .
4

Przetestuj zestaw słuchawkowy dla jasności odbioru i transmisji . Imperium

silniki Cox modelu były produkowane od ponad 50 lat i były pod wieloma względamikryterium wobec którego inne zdalnego sterowania ( RC ) silniki były mierzone . Leroy Cox stworzył jedne z najbardziej popularnych i niezawodnych silników RC i byłstałym innowatorem w tej dziedzinie. Silniki Bee i Tee Dee były uważane za najlepsze silniki do konkurencyjnej przez entuzjastów wyścigów RC . Silniki Cox

silniki Cox modelu zostały wykorzystane do zasilania modeli samolotów , łodzi i samochodów od 1945 roku.Oryginalna firma LM Cox Manufacturing Co Inc był w biznesie 1945/96 . W tym czasie wyprodukowane miliony z 1/2A klasy silników 0,049 – sześcienny -calowy, które stały sięstandardem dla modeli samolotów . Cox przeszedł szereg zmian nazwy , została sprzedana w 1996 roku Estes Industries i przeniósł się do Kolorado.
Krótka historia Spółki

Leroy Cox rozpoczął swoją firmę w jego garażu w 1945 roku. w 1949 roku rozwinął swój własny silnik o nazwieO Czterdzieści Pięć ponieważ było 0,045 cal sześcienny silnika . W 1950 roku Cox rozpoczęła produkcję silnika samolotu model o nazwiePrzestrzeń Bug .

Cox pierwszy RTF ( gotowy do lotu ) samolot trafił do sprzedaży w 1952 roku .Babe Pszczoła , następna generacja silnika Cox został opracowany w 1956 roku , a jego zaawansowane konstrukcja i niska cena się tohitem . W 1960 rokuinżynier Bill Cox nazwie Atwood stworzyła Tee Dee i Medalion silniki linii.

W 1969 Leroy Cox , cierpi na problemy zdrowotne , sprzedał swoją firmę do Leisure Dynamics, który prowadził do 1980 roku , kiedy firma poszli upadłość . Spółka została zakupiona z upadłości i sprzedany Estes Industries. Foto Foto Foto Foto Kosmicznej Bug i silników Bee

Cox produkowane wiele różnego rodzaju silników w trakcie swojej długiej historii . Szczegółowy opis tych silników jest poza zakresem tego artykułu , aleszybkie rozbicie głównych typów silników ruszy z 1949 O czterdzieści pięć . Pierwszy silnik opracowany przez Cox , uznaje sięprzełom technika dla swój czas.

W 1952 roku Cox opublikował Bug przestrzeni, pierwszy silnik zbudowany w całości przez Cox i używane głównie do linii kontrolnej latania . Silniki Bee , wprowadzone w 1956 r. , pozostał w produkcji aż do 1996 roku. Ten silnik nowej generacji, byłprzełomowym produktem, który wyznacza standardy w silnikach samolotowych modeli. Babe Pszczoła była średnia , a wiele odmian opracowane w historii zawiera kilka wysokiej klasy wyścigowe Bees .
Tee Dees i Medaliony

silnikiTee Dee , mające Bill Atwood , trafić do sklepów w 1960 roku . zdecydowanie najlepiej sprzedających silniki i najbardziej znanych Coxa , Herbata Dees pozostał w produkcji aż do 1996 roku i na przestrzeni lat stał się najbardziej popularnym silnikiem w konkurencji wyścigów RC. Mniej kosztowne i mniej popularnych linii Medalion silników były w zasadzie Tee Dees wykonane z tańszych części . Chociaż wiarygodne , ich wyniki nie pasuje , że TEE Dees . Foto Foto Foto koniec ery

Estes Industries obsługiwanych Cox od 1996 do lutego 2009 roku. Przez lata powoli wycofał się wiele z jego oferty produktowej i nie uwalnia żadnych nowych silników lub produktów . W lutym 2009 Estes migawką podział Cox i sprzedał cały pozostały asortyment do Berniego i Xena , prywatnej firmy w Kanadzie , który sprzedaje zapasów poprzez swoją stronę internetową i eBay . Imperium

uprząż AY jest używany do napędzania dwóch serwomechanizmów w pojeździe RC z jednego kanału odbiornika (takie jak skrzydła samolotu z oddzielną dla każdego serwa lotki ) . Chociaż szelki Y są powszechnie dostępne w sklepach hobbystycznych , tworzyć własne szelki mogą zarówno zaoszczędzić pieniądze i niech masz uprząż , która jestdokładna wielkość trzeba . Szelki Y są bardzo proste do wykonania, wymaga jedynie podstawowej wiedzy z lutowania i work.Things elektrycznych będzie potrzebne Katowice Złącza pasujące do odbiornika i serwomechanizmów (dwie kobiety i jeden mężczyzna ) Łódź przewód 26 G ( czerwony, czarny i biały )
ciepła Węże Obrazów opalarki lub lżejsze
lutownicy
zdejmowania izolacji Foto Zaciskarka

Pokaż więcej instrukcji
1

Zmierz obszar, w którym zostanie zainstalowanyszelki Y i cięcia drutu na długość. Trzeba będzie trzy kawałki każdego koloru drutu: . Długość jednegoz odbiornika , gdzieY będzie wspólny i jedendługość od stawu do każdego z dwóch serwomechanizmów
2

Gazy jeden koniec każdego kawałka czarnego drutu. Skręcić odizolowane końcówki razem tworzą Y i przylutować je . Powtórz ten krok dla czerwonych i białych przewodów.
3

Dla każdego zestawu przewodów lutowanych , wyciąć kawałek ciepła termokurczliwa wystarczająco długo, aby całkowicie pokryć żyłę . Nasunąć rurki na żyłę tak, że to wszystko jest pokryte. Podgrzać przewód z opalarki lub lżejszy aż kurczy szczelnie nad drutu .
4

Strip drugi koniec każdego przewodu (gdzie złącza będą przywiązywać ) wystarczająco długo, aby wstawić do styków złącza . Włóż każdy przewód do bolca i zaciskania kołka do drutu .
5

Włóż kołki do organów łączących. Bądź pewien, że szpilki są wstawiane do odpowiednich otworów , tak aby przewody serwo będzie połączyć z odpowiednimi pinami odbiornika razszelki Y jest podłączona . Imperium