płatowca lub zewnętrzna rama samolotu wykonana jest z blachy . Jestgładka zewnętrzne powłoki , które zapewnia powierzchnię dla powietrza do schodzenia . Metalowej powierzchni odbywa się razem głównie z nitów. Ze względu na łukach i kąty zaangażowanych w kształcie samolotów , konieczne jest zastosowanie specjalnych narzędzi do cięcia, forma i montażu metalowych. Nożyce i szczypce , wiertła specjalnie zaprojektowane do pracy z blachy są powszechnie stosowane w konstrukcji samolotów . Szczypce
Szczypce wykonane do pracy z blachy (znany również jako szczypce monter za ) oferują mechaniczną przewagę nad standardowymi szczypcami . Są one zbudowane do gięcia i kształtowania metalu , z kwadratowym nosem i płaskich boków , które są idealne do tworzenia kątów prostych . Są one wykorzystywane do gięcia kawałki metalu zbyt małej blachy samolotu do maszyn do obsługi .
Zbiory Lotnictwo nożyce
Nożyce lotnicze mają do cięcia blachy stalowej walcowanej na zimno i stali metalu . Są sprężyny do siebie otwarte . Większość z nich , które umożliwiają przesunięcie ostrza ręka użytkownika na poziomie powyżej blachy podczas cięcia . To utrzymuje dłoń od ostrej krawędzi na świeżo ścięte metalu. Blacha jest w dużej części lub rolkach i jest cięty i pasują do siebie w celu utworzenia segmentów powłoki samolotu . Imperium Wiertarka Unibit
stożkowe wiertło z pomiarów wzdłuż wału , że ustalenia szerokość otworu jest wywiercony . Ponieważwiertło wchodzi w głąb metalu większe znaczniki pomiarowe w jednej linii z powierzchnią metalu. To wiertło tworzy odpowiednio wielkości otworów tak, że mogą być wkładane śruby . Śruby będą przywiązywać jakieś fragmenty skorupy statku powietrznego , który nie może być wkręcony lub nitowane razem. Imperium