drewniane śmigła zostały wykorzystane w różnych samolotów , dopókirozwój metalowych ostrzy po I wojnie światowej I. Identyfikacja drewnianych śmigieł samolotu jestwyzwaniem , ponieważ nie istnieje wiarygodne badania i dokumentacja historii tych śrub . Istnieje jednak informacji o elementach konstrukcyjnych , które mogą przyczynić się do ustalenia kategorii czasu dla drewnianej samolotu śmigła. Informacja ta będzie prowadzić do listy producentów drewnianych śmigieł samolotowych dla tamtej epoki . Producent może mieć dodatkowe informacje, które będą identyfikować się śmigło samolotu . Instrukcja
1
Określ jakim czasieśmigło jest od . Istnieją dwa terminy stosowane do klasyfikacji drewnianych śmigieł lotniczych : wczesne i nowoczesne . Wcześnie drewniane śmigło samolotu obejmuje erę wojny światowej rzemiosło. Po WWI drewniane śmigła samolotu określane są jako nowoczesne . Kolektory lament , że istnieje wiele różnych śmigieł , które zostały wykonane w krótkich okresach czasu i wiele zapisów produkcyjnych już nie istnieją . To sprawia, że niezwykle trudno jest zidentyfikować wiele drewnianych śmigieł .
2
szukać elementów wczesnych śmigieł . Niektóre cechy wczesnych śmigła sądługość , rodzaj drewna ,wzór śruby , asymetryczne krawędzie i tkaniny pokryte wskazówki . Jak te elementy są kombajny w budowie i projektowaniu prop różniły się znacznie. Te wczesne rekwizyty były na ogół ponad osiem metrów długości i wykonane z mahoniu , dębu , wiśni lub orzecha . Było osiem śrub w piaście , a ostrza często offset. To przesunięcie wzór wykonany łopatki zakrzywione jak wyglądał szabla . Śmigło na Sopwith Pup zaprojektowane w 1916Przykład początku śmigła. Sopwith Pup to pierwszy samolot do lądowania na poruszającym się statku, HMS Furious .
3
wyszukać informacje od producentów wczesnych śmigła . Producenci , że produkowane wczesne drewniane śmigła znajdowały się w Stanach Zjednoczonych , Wielkiej Brytanii , Francji i Niemczech . Głównymi producentów w Stanach Zjednoczonych byłyamerykański Propeller Co Hartzell i Curtiss . W Wielkiej Brytanii , Bristol and Royal Aircraft fabryka to dwa przedsiębiorstwa . We Francji nie było Chauviere i Eclair . W Niemczech nie było osiowe i Mercedes . Są to tylkoniektóre z firm , które produkowały wczesne śmigła .
4
szukać elementów wspólnych dla nowoczesnych drewnianych śmigieł samolotów . Kolektory radzę spojrzeć na wspólnych elementów tych łopatek , takich jak długość , otworów na śruby , lżejsze kolorze drewna, symetrycznej konstrukcji metalowych łopatek , krawędzi i numerów projektowych . Nowoczesny drewniany wniosku zawarte era osiem śrub stopy , ale także śmigła , które były tak krótkie, jak sześć stóp . Było sześć otworów na śruby częściej niż osiem, a drewno używane było inaczej niż na początku rekwizytów . Lasy wykorzystywane do nowoczesnych rekwizytów zawarte jesion, brzoza i klon . Nowoczesne drewnianych podpór miał także metale, wzdłuż krawędzi natarcia łopaty w pobliżu piasty . Jest częstonumer projektu albo na tarczy lubpiasty .
5
Poszukaj informacji o nowoczesnych producentów śmigła drewniane . Niektóre z tych firm w Stanach Zjednoczonych były Sensenich , Hartzell , GB Lewis , Gardner i Univair . W tym czasie , śmigła metalowe zostały opracowane iprodukcji drewnianych śmigieł zmniejszyła się śmigła metalowe zostały wykorzystane w nowoczesnych samolotów . Imperium