Kategoria: lotnictwo

Nawigacja wymaga zrozumienia podstawowych geometrii . Musisz wiedzieć, gdzie chcesz iść w porównaniu z którym się aktualnie na czele , dzięki czemu można poprawić nagłówek . Kąt dryfu jest różnica międzypozycją jesteś ipozycji chcesz jechać w. Powszechnie obliczone lotnictwa i żeglugi , gdy prądy powietrza lub wody wyciągnąć statek z zamierzonych course.Things musisz
Mapa obszaru
kątomierz
Linijka
ołówek lub długopis

Pokaż więcej instrukcji Łódź Jak obliczyć Drift Kąt
1

ustalić aktualną lub pozycję na mapie rozpoczęciem .
2

narysować linię reprezentującą swój zamierzony nagłówek (linia od aktualnej pozycji do miejsca docelowego ) .
3

Draw linia reprezentuje bieżącą nagłówek ( linia od aktualnej pozycji do punktu można dotrzeć , jeśli nadal w obecnej pozycji ) .
4

Użyj kątomierz do pomiaru różnicy kąta między dwoma liniami . Jest tokąt dryfu . Imperium

Znalezienie pożyczek samolotów nie jest tak proste, jak się kredyty samochodowe . Istnieje wiele mniej źródeł i są , zapewne , nie w prawo w Twojej okolicy . Jednakniewiele badań pokazuje , że istnieje wiele źródeł finansowania dostępnych dla nabywcy samolotu . Oto kilka pomysłów , jak zacząć grę . Instrukcja
1

Sprawdź w bieżącym banku . Należy jednak pamiętać , że lokalny bank prawdopodobnie nie ma wiedzy, aby oceniać i pożyczek dla samolotów . Mimo to, bank jest pierwszym miejscem, należy udać się w poszukiwaniu finansowania samolotu . Możesz nie dostać kredytu tam, ale Twój bankier może być w stanie polecić innych źródeł kredytu do Ciebie. Ma kontakty społeczności finansowej , że nie, więc równie dobrze można skorzystać z jej wiedzy specjalistycznej .
2

Zapytaj dealera kupujesz samolotu od około finansowania . Jeśli kupujesz samolotu bezpośrednio z prywatnej strony , zapytać go , gdzie dostał finansowania . Jeżelisamolot był finansowany przed ,sam pożyczkodawca może być skłonne finansować je ponownie dla Ciebie .
3

Sprawdź Aircraft finansowania programu oferowanego przez Stowarzyszenie Pilotów i Właścicieli Samolotów ( AOPA ) . Oferuje finansowanie udzielane przez Bank of America dla nowych i używanych samolotów . Dodatkowo ,strona AOPA (patrz wniosek o link) ma wiele zasobów dla potencjalnych właścicieli , w tym wskazówki na znalezienie i sprawdzenie statku powietrznego na sprzedaż , narzędzia wyceny samolotu , informacje o partnerstwie i klubów , a łączne kosztorysantów własności .

4

Obejrzyj sekcji Usługi /Inne witryny internetowej handlowych- płaszczyzna ( patrz Zasoby ) . Znajdziesz wiele instytucji finansowych na kredyty samolotów .
5

Wizyta Samolot Shopper online i spojrzeć na jego listy kredytodawców statków powietrznych , który obejmuje Dorr Aviation i Van Bortel Aircraft finansowania.
Imperium

Wielu ludzi, którzy są zafascynowani techniki lotniczej zakupi i zbudować Kitfox . To nie jesthobby, po prostu każdy może angażować się w. Jest to kosztowne i wymaga dużo miejsca na budowę , ponieważśrednia Kitfox samolot może ważyć 1300 kg. Ale na pewno warte swojej ceny i miejsca po zbudowaniu go i podjąć lot . Wykonaj następujące kroki , aby zbudować Kitfox . Instrukcja
1

Kup Kitfox z lokalnym dealerem . Można również zakupić je przez internet na Kitfoxaircraft.com .
2

całkowicie Przeczytaj instrukcję przed przystąpieniem do budowy Kitfox . Nie są skomplikowane , że wymagają buduje postępuj zgodnie z instrukcjami krok po kroku .
3

Porównaj wszystkie części listem przewozowym , aby zapewnić , że nic nie zostało pominięte . Jeśli nawet jeden kawałek brakuje nie można zbudować Kitfox .
4

Rozpocznij pracę z ogona samolotu , jak zbudować Kitfox . Obejmuje to usterzenie ogonowe , winda, statecznik poziomy , panel dostępu i wykończenia .
5

Budowanie kadłub samolotu Kitfox . Obszar ten obejmuje miejsca , Konsola, wolant i deski kokpitu.
6

Zamontować skrzydła . Czasami są one częściowo zmontowane dla Ciebie . Trzeba będzie dołączyć rozporki windy i skrzydła , i wzmocnienie dźwigarów .
7

Zastosuj tkaniny do płaszczyzny Kitfox . To jest czas pracy na wewnętrznej płaszczyźnie w tym tablice przyrządów , fotele, oświetlenie i montaż urządzenia GPS , aby zakończyć kompilacji . Imperium

O odpinane skrzydła do samolotów sterowanych radiem czyni transport i przechowywanie łatwiejszy , szczególnie dla dużych samolotów . Poprzez skrzydła zdejmowany , zyskujesz możliwość rozbicia samolotu do mniejszego rozmiaru . Zdejmowane skrzydła nie zagrażają integralności wytrzymałości skrzydeł lub samolotu . Plug-in w stylu skrzydeł są wśródnajbardziej praktyczne z wyjmowanymi styles.Things skrzydeł trzeba
miarką Foto Vise Foto Hacksaw Foto rury włókna węglowego
Tektura RURY Obrazów z włókna węglowego Rod Obrazów modelu samolotu
rozpuszczalnik klej wymazów
Hobby bawełniane zasilania wiertarki z bitami
Dwie gumki

Pokaż więcej instrukcji
1

Ustaw samolotu na stole warsztatowym . Zmierzyć długość skrzydła , z którego dołączają kadłub do końcówek . Umieścić probówkę z włókna węglowego w imadle . Zmierzyć i oznaczyć probówkę z pomiarami skrzydłami. Widział probówkę na zmierzonych znaków zostawiając dwóch samych rozmiarów rur z włókien węglowych .
2

Umieść jedną rurę pod płata Każde skrzydło jest ( spodu skrzydła ) . Oznacz kadłuba , gdzie rury spotkać . Wywiercić kadłub tak, że otwór mapo obu stronach samolotu w obszarze skrzydła oraz w którym rury połączenia z kadłubem .
3

pomiaru odległości idzie dalej na kadłubie a trzecią odległości od nosa do skrzydła. Wyrównywanie pręt węglowy do tej wywiercićotwór, w którym tą samą średnicę co pręt. Pręt zostanie umieszczony w tym obszarze , aby dodać siły do skrzydeł i płatów .
4

wywiercić dziurę taką samą średnicę jak rurki kartonowe przez cztery żebra wzdłuż skrzydła. Zrób to na obu skrzydłach . Wywiercić jeden otwór na każdej stronie skrzydeł , gdzie łączą się z kadłuba samolotu .
5

Rozłożyć skrzydła od samolotu . Użyj kleju i rozpuszczalników, waciki bawełniane do rozpuszczenia epoksydowych . Uszczelnić kadłub z tkaniny plastra zestawu odpowiednie dla danego statku powietrznego . Przyklej plaster do kadłuba i zastosowanie ciepła z opalarki do stopienia go mocno do ramy powietrza .
6

Przesunąć rurę kartonową przez kadłub . Wcisnąć pręt węgla przez otwór wywiercony zbrojenia , które obecnie .
7

Przesuń rury z włókna węglowego do skrzydła. Gdy wszystko jest gotowe , naciśnij skrzydeł na rurze tektury i węgla wzmocnione prętem . Przemierzają gumki mocujące na połączenia skrzydeł i zestawu fuselage.The koncentrycznych prętów , taśm i rur zabezpiecza skrzydła do kadłuba dla bezpiecznego lotu , pozostając wolne rozbierać po lotów .

Latanie sterowany radiem , lub RC , samoloty to klasyczny hobby rekreacyjnych . Czy jesteśentuzjastą lotnictwa lubna co dzień weekendu lotnik , samoloty RC może nauczyć się wiele na temat latania i podstawowe mechaniki samolotów . Upewniając się, że samolot RC jest prawidłowo wyważony jest krytyczne dla bezpiecznego latania . Niesymetryczne samolot może być trudne lub wręcz niemożliwe do kontrolowania raz powietrze. Poświęć trochę czasu, aby sprawdzić, czy dany model jest prawidłowo wyważony przed każdym flight.Things musisz Foto modeliny lub wagi połowów
żyłki wędkarskiej
Pokaż więcej instrukcji
1 < p> Znajdź prawidłowy środek ciężkości . Twoje plany zbudować lub instrukcji dołączonej do modelu pokaże , w jakim punkcie pod skrzydłami powinny równoważyćsamolot . Jeśli nie masz instrukcji z tobą , korzystać z punktu o 1/3 z powrotem od krawędzi natarcia skrzydła.
2

Umieść palce pod każdym skrzydle w środku punktu ciężkości , blisko kadłuba. Podnieść model i pozostawić do zrównoważenia na wyciągnięcie ręki . Uwaga kąt płaszczyzny od nosa do ogona .
3

umieścić małe ilości modeliny lub rybackich ciężarów w kadłubie , gdzie potrzebne aż sald samolot z poziomu nosa lub wskazując lekko ku grunt . Upewnij się, że w celu zabezpieczenia wagi dodawania tak, że nie przesunie w czasie lotu i zakłócić równowagę .
4

Loop niektóre żyłki wokół nosa i ogona , aby sprawdzić stan rolek z WingTip do WingTip . Zawiesić samolot z pętli i dodawać żadnej wagi , ile potrzeba do skrzydeł , aż do ich poziomu . Imperium

Śmigłowce są chyba najbardziej skomplikowane maszyny latające w stworzeniu. Jak trzmiel , ich wygląd nie jest w zgodzie z zapierającym dech w piersiach wyczynów zwrotność i fantazyjne lotu są w stanie . Renesansowy artysta Leonardo da Vinci byłpierwszą osobą, która wyobrazić sobie możliwości lotnictwa związane w postaci helikoptera. Odsławy włoski stworzony jego szczątkowe projekty dla helikoptera pod koniec 15 wieku , unikatowe możliwości latania po pieszczotliwie nazwanych ” siekania ” przerósł wszelkie oczekiwania . Mimo, że rywal i się łatwo manewrować ich stałe odpowiedniki skrzydła w niektórych obszarach , helikoptery są nadal wrażliwe na ograniczenia w boisko i rolki. JakHelikopter leci

porównaniu z samolotami , śmigłowce są mechanicznie skomplikowane, trudniejsze do utrzymania , a mniej paliwa skuteczne. Jednak śmigłowce posiadają ekscentryczne i indywidualistyczny urok, który samoloty nie. Być może to wszystko zrobić z sposób działają. Aby stać się w powietrzu , ostrza śmigłowca , lub tarczy wirnika , spin , i jak wachlarz , wygenerować wystarczającej ilości powietrza dać to , co jest określane jako ” wyciąg „. Jakhelikopter przemieszcza się do góry,płyta wirnika jest przechylony przez” cykliczne ” lub ” kija ” i konwertuje niektóre siły iść w górę do przodu , z tyłu , w lewo lub w prawo . Co zyskujeśmigłowca w kierunku , traci w wysokości. Aby temu przeciwdziałaćtarczy wirnika jest wypoziomowana ponownie lubcałkowita moc łopatek zwiększa .
Czym jest Pitch ?

Ostrza są helikopter rozbił się lub kątowy różne sposoby kierunku ruchu . Kiedy wszystkowędkować ostrzy są na tym samym stopniu, to się nazywa skoku . Bez tego nie będzie śmigłowców pionowo wzrosnąć . Cykliczne podziałka jest zależny od wybranego pojedynczego ustawiania pod kątem łopatek , ponieważ obracają się . Wpływa rolkę śmigłowca , jak plandeki w górę, w dół i na boki . Różnica skoku steruje lewym i prawym toczenia ruch helikoptera . Imperium Co to jest rolki ?

Podczas startu , helikoptery są podatne do walcowania poprzecznego tendencja nazwie dynamicznego najazdu . Proces ten występuje, ponieważ helikoptery naturalnie podnieść z jednej poślizg. Jeślipilot jest niedoświadczony i slajdy helikoptera zbyt wiele w kierunku tego poślizgu , dynamiczny najazdu występuje . Po jej rozpoczęłaproces jest trudny do zatrzymania . Tylko przy zastosowaniu zbiorowego nacisku na pełnej mocy możeprzypadkiem być zażegnane.
Zbiory Ograniczenia

wysokie prędkości , przy którejsamolot może podróżować w śmigłowcach są ograniczone ze względu naniezgodne symetria między zbiorowym skoku ( skok ) i cyklicznego boisko (kierunek ) . Boisko będzie działać tylko w pełnym zakresie na niekorzyśćinnych . Ponieważ wymaga tyle siły i paliwo do windy , helikoptery są również ograniczone w zakresach mogą podróżować bez tankowania . Ich skłonność do użycia , gdy sprawia im unosić się skłonność do awarii , zwłaszcza w ciężkich wiatrów . Imperium

Jak to się mówi ; co idzie w górę musi zejść . Że główny odnosi się do zdalnie sterowanych samolotów . Początkujących pilotów RC spowodować więcej szkód dla swoich samolotów w wyładunku następnie na każdy inny manewr . Nie ma skrótu na uczenie się, jak wylądować samolot sterowany radiem ; po prostu trzeba wyjść na pole i praktyki. Wykonaj następujące czynności i natychmiast poprawić skuteczność. Instrukcja
1

Dowiedz się właściwości ślizgowe samolot przed przystąpieniem do lądowania . Odbywa się to poprzez łączenie samolot bezpiecznej wysokości ; mówi 50 stóp , i upuszczając przepustnicę do pozycji biegu jałowego lub pełnego wyłączenia . Obserwować samolot poślizg i zrobić notatki psychicznego , jak szybkosamolot traci wysokość.
2

Dokonaj podejścia do lądowania pod wiatr . Pływające pod wiatr utrzymuje ruchu powietrza nad powierzchniami kontrolnymi jak steru i windy . Pływające pod wiatr pomaga spowolnić samolot w dół łagodnego lądowania .
3

Linia swoje podejście do lądowania na pasie startowym , a następnie rozpocznie się udusić w dół . Jeśli udusić , zanimsamolot jest w stanie wylądować umieścić swój samolot na ryzyko stoisku końcówki . Porada stragany pojawiają się, gdy samolot będzie tak powolny i włącza ; Skrzydło wewnątrz zatrzymuje latania i stragany . Samolot spadnie ze względu na brak windy.
4

Zachowaj wystarczająco dużo , aby zapewnić, że prędkość samolotu sprawia, że ​​do pasa startowego . Teraz nadszedł czas , aby pamiętać właściwości ślizgowe . Jeślisamolot sunie oraz następnie upuść przepustnicy na biegu jałowym lub pełnego wyłączenia i niechsamolot szybować w. Jeślistawka jest niska, wtedy poślizg latać samolotem , aż będzie cali od pasa startowego , a następnie wyciąć moc .

pojazdy elektryczne zasilane RC są bardzo popularne , ponieważ są ciche i łatwiejsze w utrzymaniu niż powered pojazdów na gaz lub nitro . Pojazdy elektryczne używać zaawansowanych technologicznie akumulatorów dla ich władzy. Akumulatory te są w różnych kształtach i rozmiarach i korzystać z różnych chemii baterii. Czasami jest to łatwiejsze i bardziej opłacalne zbudować własny akumulator , niż kupić paczkę , która jest zmontowane . Jest kilka rzeczy do rozważenia przy montażu akumulatora RC domowej roboty . Baterie

Baterie mają trzy cechy , które należy wziąć pod uwagę przy budowaniu własnego akumulatora : napięcia , natężenia prądu i szybkości rozładowania . NiCd i Nickle wodorkowe ( NiMH) mają nominalne napięcie 1,2 V na ogniwo , litowo-polimerowych ( LiPo ) i jon litu komórki ( Lion ) mają nominalne napięcie 3,7 V na ogniwo .
Natężenie jest oceniane w godzin prądowe ( mAh) . Ta cecha jest jak zbiornik gazu -większyzbiornikjużsilnik można uruchomić między fillups . WyższemAhjużbateria może być używany między ładowaniem . To jest wspólne , aby zobaczyć baterii znamionowe od 100 do 5000 mAh.

Szybkość wypływu mówi, jak szybkobateria będzie dostarczać swoją moc , jest zgłaszany jako ocena C . Podmiot pomnożyć przez kurs udzielania absolutorium , aby zobaczyć , ile amperówpakietu przyniesie np.5000 mAh, opakowanie z szybkością 20C tłocznej dostarczy 100 A

baterie połączone szeregowo zwiększyć napięcie na opakowaniu . ; te połączone równolegle zwiększenie natężenia prądu w opakowaniu. Jeśli potrzebujesz pakiet , który dostarcza ok. 14 V można użyć 12 NiCads lub NiMH lub 4 ogniw LiPo połączone szeregowo .
Montaż pakiet Katowice Katowice

niektóre pojazdy RC wymaga akumulatora mieć pewien kształt , aby dopasować do wnętrza pojazdu . Przy budowie własnego pakiet trzeba będzie powielić oryginalny kształt . Gdy liczba komórek irozmieszczenie komórek została określona , można iść do przodu z montażem baterii.

Większość paczek są poszczególne komórki przylutowane razem igotowe opakowanie jest pokryte termokurczliwa ciepła w celu zapewnienia,paczka zachowuje swój kształt . Lutowania komórki razem sprawia, że​​lepsze połączenie elektryczne i zmniejsza straty napięcia . Podłączając przewód dodatni jednego ogniwa do ujemnego innego jestpołączenie szeregowe ; podłączenie minus do minusa i plus do plusa rentownościpołączenie równoległe .
Gdy wszystkie komórki zostały przylutowane razem , musi byćdodatni iujemny , które nie są podłączone . W tym miejscu można podłączyć wiązkę przewodów w złączu. Imperium rzeczy do rozważenia

Jest bardzo ważne, aby spojrzeć na ranking natężeniu Twojego pojazdu . regulacja obrotów i silnik przed budowania pakietu , który różni się od tego, który pierwotnie wykorzystany
Jeśli spojrzeć zbudować pakiet ze zwiększonym mAh, sprawdzić rozmiar komórek ; będą już w długości lub większą średnicę i nie może zmieścić się w samochodzie .

Nigdy uruchomić pakiet , który nie dostarcza natężeniu , żesilnik będzie remis. Spowoduje to uszkodzenie baterii , w przypadku opakowań LiPo , może spowodować pożar
Nie zbudować pakiet , który przekracza napięcie sterowania silnika i prędkości. ; zbyt dużo napięcia może uszkodzić silnik i regulator prędkości . komórki

LiPo mogą zostać uszkodzone przez nadmierne ciepło i trzeba szybko przylutowane .
Upewnij się, czy nie prowadzi nadal pokazując gołe przewody paczka jest po kompletne. Odsłonięte przewody i przewody mogą spowodować zwarcie i uszkodzenie akumulatora . Imperium

samoloty zdalnie sterowanych samolotów , lub RC , nie można wziąć się w przestworza wszędzie … przynajmniej nie legalnie . W Stanach Zjednoczonych , prawa różnią się z miejsca na miejsce , z niektórymi zakazujące samoloty RC w granicach miasta lub w parkach, na plażach i innych miejscach, gdzie ludzie się zbierają . W Wielkiej Brytanii , latanie jest ogólnie całkowicie zakazane w miejscach publicznych . Latające w pobliżu portów lotniczych jest zabronione , ponieważ częstotliwości RC może zakłócać komunikację lotniska . Hobbysta powinien zapoznać się z przepisami i regulaminem, aby dowiedzieć się , gdzie latanie jest dozwolone. Zakłócenia częstotliwości w niektórych miejscach może spowodowaćutratę kontroli hobbysta z samolotu , który może mieć poważne efekty. Kary mogą zawierać znaczne grzywny . Zasilany gazem vs Electric
Niektóre przepisy zasilany gazem cel RC samoloty .

Istnieje wiele samolotów sterowanych radiem , większość z nich należące do kategorii gazowych lub elektrycznych . Niektóre miasta i powiatu obrzędy różnią się w zależności od tego czysamolot RC ma silnik elektryczny lub jedną gazowych , jakoostatni może spowodować więcej szkód , jeśli się zawiesi i benzyny zapala . Niektóre miasta zakazać samolotów napędzanych gazem , jednocześnie umożliwiając te elektryczne lub szybowcach . Ponadto, niektóre obrzędy określić limit rozmiaru do płaszczyzny RC , zakazu gigantyczne modele , które mogą ważyć więcej niż 100 funtów .
Zbiory Częstotliwości

Poza lokalnymi przepisami że ograniczenie korzystania z samolotów RC , ustawy federalne pokrycie ” częstotliwość ” samoloty uderzają w . Zabawki samoloty – zwykle używane przez dzieci , a nie hobbystów RC – latać na częstotliwości 27 MHz lub 49 MHz. Samoloty RC hobby klasy latać na szerszy zakres częstotliwości, który pozwala wielu ludzi do latania w tym samym obszarze . Samoloty latające w tym samym miejscu musi być każdy ustawiony na innej częstotliwości , aby uniknąćprzypadkowego samolotu przejęte przez innych pilotów lub gwałtowny , ponieważ zbyt wielu sygnałów pochodzących w.Federalna Komisja Łączności (FCC ) reguluje radiowych publicznych w USA i wyznaczyło 72,10 MHz do 72,990 MHz dla hobby klasy RC samolotów . Istnieje 50 pasma częstotliwości, lub kanały w przedziale . Naruszenie przepisów FCC mogą spowodować grzywien .

Ubezpieczeniowe

Wiele organizacji samolot RC wymagają od swoich członków, aby wykupić ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej , niezależnie od tego, czy to lokalne prawo dyktować . Czasemubezpieczenie jest wliczone w cenę z członkostwa w organizacji . Samoloty RC, zwłaszcza te zasilane gazem , może doprowadzić do uszkodzenia mienia i zranić ludzi, czy awarii ; Większymodelbardziej narażone na problemy . Polityka odpowiedzialności są dostępne przez firmy ubezpieczeniowe . Akademia Modelowe Aeronautyki (AMA ) również sprzedaje polisy ubezpieczeniowe na pokrycie aż do 1 miliona dolarów .
I Znajdowanie przepisów i zasad Katowice

hobbystów , którzy chcą dowiedzieć się do lokalnych przepisów dotyczących RC należy skontaktować się z samolotów lub miasto powiatowe urzędy . Niektóre informacje są dostępne w internecie. Ponadto , lokalne kluby RC plane są dobrym źródłem do nauki , gdzie jest to zgodne z prawem i zabronione do latania . Niektóre RC plane czasopisma lista miejsc do samolotów rc. Imperium

?Federal Aviation Administration wymaga , że wszystkie prywatne piloci utrzymać poziom biegłości , aby operacje lotnicze bezpieczne mogą być prowadzone . Prywatny pilot jest zobowiązany do podjęcia fizycznego lot co trzy lata , przejść półroczne recenzję lot na dwa lata i przeprowadzenia lądowania Touch- and-go co 90 dni , aby pozostać w zgodzie z federalnych przepisów dotyczących lotnictwa . Wielu pilotów , jednak wykraczają poza minimalne wymagania i podjąć dodatkowe szkolenia z certyfikowanego instruktora lotu dla maksymalnego bezpieczeństwa i wiedzy podczas pilotowanie aircraft.Things musisz Łódź samolotów
zaświadczenie lekarskie

Zobacz więcej instrukcji : Certyfikacja medycznej
1

uzyskać aktualne świadectwo zdrowia ( minimum trzeciej klasy ) z zatwierdzonego eksperta Federal Aviation Medical przez przechodzi badanie lekarskie . Trzecia klasa zaświadczenie lekarskie jest ważna tylko przez trzy lata .
2

Odpowiedź na wszystkie pytania egzaminatorów tanich medyczne uczciwie i dokładnie .
3

Wymieństary zaświadczenie lekarskie na nowe i pamiętaj, aby zawsze mieć ten certyfikat wraz z certyfikatem pilota podczas prowadzenia operacji lotniczych.
Półroczna Lot recenzję i biegłości
4

studiów Wszystkie obecne wymagania FAA wiedzy dla prywatnych pilotów . Obejmuje aktualne standardy przestrzeni powietrznej , komunikacji i operacji lotniczych , które są obecnie w użyciu .
5

Weź półrocznego przeglądu lotu z certyfikowanego instruktora lotu . Ta opinia lot będziew locie i egzaminu ustnego poświadczający , żepilot utrzymuje standardy zdatności do lotu , jak określone przez FAA.
6

Fly trzy starty i lądowania co 90 dni , w celu zostać biegły do przewozu pasażerów . Nie tylko to daje dobre praktyki , aleFAA wymaga,pilot zrobił tak , zanim wolno mu prowadzić ludzi w samolocie .
7

Fly trzy startu i lądowania w nocy na trzy miesiące aby utrzymać obecny do przewozu pasażerów w nocy . Jest to równieżwymóg FAA legalnie przewozić pasażerów . Imperium